原帖由 Anpretext 於 2007-2-26 20:43 發表
唔太認同,,,,如果咁兜法都可以做到1個鐘全程...都唔算慢...
我都係巴士迷,
我放工時間搭74A返大埔既機會都唔少.
創紀對出返去太和,我試過最快都要一個鐘另五分鐘,
如果74A如你所願,坐滿,再多d人上落,你估做唔做到咁快?
香港人講求效率,
識得計,
比起74X,74A是實係耐同兜.
原帖由 KV9033 於 2007-2-26 23:11 發表
我都係巴士迷,
我放工時間搭74A返大埔既機會都唔少.
創紀對出返去太和,我試過最快都要一個鐘另五分鐘,
如果74A如你所願,坐滿,再多d人上落,你估做唔做到咁快?
香港人講求效率,
識得計,
比起74X,74A是 ...
但係74A有獨市位:lol
運頭塘,,,
不過74A真係一條流水線...
原帖由 KV9033 於 2007-2-26 23:11 發表
我都係巴士迷,
我放工時間搭74A返大埔既機會都唔少.
創紀對出返去太和,我試過最快都要一個鐘另五分鐘,
如果74A如你所願,坐滿,再多d人上落,你估做唔做到咁快?
香港人講求效率,
識得計,
比起74X,74A是 ...
你都識講放工時間啦.............無得比家喎~
我試過朝早由觀塘碼頭總站到落路下個站半個鐘 tim 啦~ :lol
原帖由 cong 於 2007-2-26 22:20 發表
上面講緊等等下 74X 黎 74A 喎, 呢個情況班次唔係問題....
至於吸獅隧廢氣, 3-5 分鐘行完同埋繁時D客會坐滿窗口位,會有"人手"關窗嘛 ;P
我信往大埔方向,
74A客量可能會好過出觀塘,
我信有部分客等等下 74X 黎 74A會上,
我信就算74A<10分鐘一班,and
所有客知道74A返大埔只會慢十分鐘,
都唔會有多人搭74A!
效率係主要問題,
獅隧廢氣未必係d人唔搭74A既主因,
不過人手關窗,
雖然我都會咁做,
不過都係自欺欺人.
原帖由 咖喱 於 2007-2-26 23:19 發表
你都識講放工時間啦.............無得比家喎~
我試過朝早由觀塘碼頭總站到落路下個站半個鐘 tim 啦~ :lol
咁所以呢?
咁你唔明點解朝早d人唔搭74A返大埔?
朝早74X返大埔都多人搭,
咁係咪又快唔過74A十分鐘?
原帖由 KV9033 於 26/2/2007 23:11 發表
香港人講求效率,
識得計,
比起74X,74A是實係耐同兜.
原帖由 KV9033 於 26/2/2007 23:22 發表
效率係主要問題,
獅隧廢氣未必係d人唔搭74A既主因,
不過人手關窗,
雖然我都會咁做,
不過都係自欺欺人.
同意
始終遊車河與返放工的搭車選擇唔同
74X 比 74A 快,已經深入民心,亦是一個事實
因為我未聽過 74A 比 74X 更快入到大埔
(可能我孤陋寡聞,但就算聽過,我都會半信半疑),
假如 74A 快, 74X 只會更快
雖然 74X 兜鑽石山, 但 74A 也要經黃大仙;
74A 於黃大仙,沙田,大埔公路上落客,停車開車的時間,
都應該抵消 74X 要上一堆鑽石山客的時間
如果考慮埋 74A 的班次,
乜都夠抵消
講埋出九龍方向,
74X 更加無敵,
沒有鑽石山的負擔,
平均約 35 分鐘由大埔中心出到觀塘,
74A 根本無得 fight
74X 做得線王,
唔係因為乘客的錯愛,
而係因為 74X 真係快靚正
不過,
搭 74A 又好, 74X 又好,
都是個人的選擇,
無話邊個對,邊個錯,
自己搭得舒服就得啦 <----------其實最後呢段算係廢話:lol
[ 本帖最後由 TP人 於 2007-2-27 00:43 編輯 ]
原帖由 virus 於 2007-2-27 01:46 發表
其實出九龍就一定係74X嬴九條街，
分分鐘可以快一倍時間 ( 當然係大家同時係大埔文娛中心出發計喇 )
但係入大埔就真係好難講，
等得耐74X都無位既，
上74A的確係唔錯既選擇，
尢其是係黃大仙，74A同75X有時真係有得鬥架。
黃大仙搭74A返廣福無錯係唔會慢得過75X好多
弊在返大埔一架東行一架西行
74A連執死雞機會都唔會有