金鐘站太古廣場三期出口啟用
金鐘站連接太古廣場三期的新出口及行人隧道已於昨天啟用,
隧道內設有自動行人道,
而連接隧道的太古廣場三期地庫則設有數個舖位.
就此項工程, 有兩個疑問:
1) 此條隧道看來位於很深的地底,
在原有通往太古廣場一期的通道還要落一層才到達新通道,
為什麼有此需要呢?
2) 我見位於正義道及金鐘道交界左旁的位置,
有一些通道的物體, 而且一直由金門建築做工程,
請問該處是否與金鐘站新出口相關的? 1) 聞說條隧道係PACIFIC PLACE業主太古集團出錢起, 我諗佢希望可以用來連結返金鐘引租客等等 原帖由 JZ3968 於 2007-2-27 22:31 發表
1) 此條隧道看來位於很深的地底,
在原有通往太古廣場一期的通道還要落一層才到達新通道,
為什麼有此需要呢?
因為新隧道是在金鐘道地底興建，該處地底有不少水管等地下公共設施，加上隧道與電車路接近平行興建，為免影響路面及地下水管，挖多深一層才興建新隧道比較安全。
不過，因為興建時需要遷移大量地下公共設施，還要等候金鐘道地下水管維修工程，新隧道卻延誤了一年多才完成。 不過F出入口是沒有安裝升降機，反而太古廣場第三期外卻有一部無機房升降機前往G出入口，那樣坐輪椅的人士怎能前往太古廣場或金鐘地鐵站呢？ 原帖由 pakchi70 於 2007-2-28 02:22 發表
會唔會遲加返
不過印像中好似有咖....不過比較隱敝吧(定我記錯太古站D出口...)
往太古廣場的F出入口是只有六條扶手電梯（兩邊各有三條，但是物主不屬於地鐵），而沒有樓梯及升降機；而太古站D出入口是有兩部升降機，分別來在大堂站至兩邊出入口交界的轉換層之間，以及D1出入口那邊。
如果沒有記錯的話，金鐘站F出入口是於一九九一年才建成，當時沒有政策要求在鐵路車站加裝乘客升降機；而太古站D出入口是於一九九四年建成，當時地鐵方面已經開始改裝部分車站的職員升降機為乘客升降機。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-3-3 23:52 編輯 ] 原帖由 hkaiw 於 2007-2-28 09:51 發表
往太古廣場的F出入口是只有六條扶手電梯（兩邊各有三條，但是物主不屬於地鐵），而沒有樓梯及升降機；而太古站F出入口是有兩部升降機，分別來在大堂站至兩邊出入口交界的轉換層之間，以及D1出入口那邊。
太古站F出口o係邊度? :L 講開又講，我o係太古城番工，幾個月前有日在公司樓下食完lunch有個講國語既人
問我太古廣場點去....(聽佢口氣似係以為自己以經到左太古廣場附近)
原帖由 limited 於 2007-3-3 18:01 發表
太古站F出口o係邊度? :L 原帖由 fai 於 2007-3-3 20:45 發表
講開又講，我o係太古城番工，幾個月前有日在公司樓下食完lunch有個講國語既人
問我太古廣場點去....(聽佢口氣似係以為自己以經到左太古廣場附近)
唔只旅客，唔熟識港島o既人都好易搞錯
太古廣場、太古城中心(太古城o既廣場)同太古坊
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