中秀總站車坑小資料
80年代中秀總站係咁排:山坡| 1A | 13B x2 | 13M | 13D x2 | 秀明道
13x, 11c35座對開, 秀明道東行.
89年開601:
1A | 13B x2 | 601 | 13D x2
13M改循環線, 停總站外.
後來601逐漸加班,
好多打仗車會過13D個邊,
尤其係下晝4點幾, 轉中巴時段.
記得1A加冷首日,
有九巴高層(唔知係廠定總部)o向朝早繁忙時間後,
搵左兩部AL剪綵, 坑尾近社區中心位置,
一部搞1A牌, 另一部竟然搞1x... (1A/13x特快版?)
誰知13x要過左咁多年,
到上左寶達先加冷, 加左呢部冷先轉行全日變3架冷,
依家反而仲快過1A全冷...
13B取消前:
1A | 1A x2 | 601 | 13B + 13D x2
秀茂坪開始重建,
1A客量有增無減, 冷馬亦不斷入替,
13B就水靜鵝飛, 由珍寶轉鴨仔都冇起色,
結果迫遷至13D隔離.
本來因為重建, 去大角咀o既需求亦同時下降,
但13D亦o向呢個時候加ADS.
後來工業進一步式微, 13B取消,
但13x仍要過一段日子先正式搬入總站.
呢個時候咁排:
1A | 1A x2 | 601 | 13D + 13x x2
11c就直接拉去上秀, 一直冇入過總站.
後尾13D都搬去上秀, 孖坑剩返13x.
至00年, 秀茂坪商場漸現雛型,
13x, 601搬到舊總站對面o既新車坑,
即係依家麥記外o既的士灣.
當時601改用27黎o既3AD/3AV.
最後到13x, 601搬上寶達,
新車坑改成迴旋處,
促成今日1A獨領中秀總站o既局面.
同時, 舊總站開始拆, 臨時總站就用上成年以上.
到LB牌直梯出牌後冇耐,
1A就正式搬入依家o既新總站.
呢個時候, 1A已經得返10部熱狗,
跟住係一連串加直減熱, 至今.
開站前幾日, 路政署搵左部3AD(HN2403)黎試坑.
廢話完.
[ 本帖最後由 transbus 於 2007-3-2 12:05 編輯 ] 其實現時社區中心同中秀總站中間塊地有乜用途?!
因為都丟空咗咁耐,又唔見有任何嘢搞
點解唔將佢納入埋中秀總站範圍內呢??
咁樣可以令1A/食飯車更多位用 11C+13X係33座皇簇小學對出
35座係而家秀義/雅樓:)
601既3AV好同3AD應該係新車冇耐就掛
3AD用左冇耐就走左
之後入左兩三部GZ 3AV 再之後換晒ATR
搬新站應該已經用新車
我見過HM 4457 o係新站試車:lol
另96年秀茂坪道山泥傾瀉13x搬過入中秀
所有路線都經曉光街出入秀茂坪 原帖由 TL 於 2007-3-5 12:27 發表
愚問:
11C 係咪由翠屏道延長去中秀茂坪總站? :)
係，1985年3月17日11C由翠屏道延長至中秀茂坪，取代13A服務 原帖由 volvo_chan 於 2007-3-5 13:13 發表
係，1985年3月17日11C由翠屏道延長至中秀茂坪，取代13A服務
13A 是在 1995 年被 13K 所取代。 原帖由 TL 於 2007-3-5 16:19 發表
取代 13A 服務? :o
係咪以前 13A 行翠屏道去秀茂坪? (小弟 85 年仲未懂事:P)
到大個 D 有次同阿媽搭 11C 去秀茂坪, 未入到中秀總站架車就熄晒引擎覺得好奇怪,
總站位置係未到秀茂徑, 原來已經到總站. ;P
11C 拉上「中秀」可能係騰出翠屏總站畀 70x 。
11C 「中秀」一直都係街，秀明道，好似東 / 西行都用過作總站。 原帖由 TankKingEH9697 於 2007-3-2 18:43 發表
11C+13X係33座皇簇小學對出
35座係而家秀義/雅樓:)
601既3AV好同3AD應該係新車冇耐就掛
3AD用左冇耐就走左
之後入左兩三部GZ 3AV 再之後換晒ATR
搬新站應該已經用新車
35座係宜家既秀樂樓同埋小學附近位置。
掛601既GY/GZ牌3AV係新車出牌就做掛牌，到後黎既3AD應該
唔係新車首次上牌。
新出牌掛601既3AV：GY9851, GZ3536, GZ3664, GZ3832, GZ4066。