新招打擊村巴定還是保持交通暢通???
今日在彌敦道聖安德烈堂對面的巴士站首次見到一名四眼哥哥, 身穿塋光服, 不斷地指揮乘客上落. 例如, 當他見到268B埋站的時候, 他便會高呼268B, 叫乘客準備上車, 並同時指揮巴士司機停車位置, 務求讓該短短的巴士站可同時讓兩班車上客.就此情況, 各位老友認為九巴係度攪什麼, 是否打擊村巴, 定還是保持彌敦道交通暢通, 免得給運輸署口實? 你是否肯定該名戴眼鏡的先生是九巴職員,
還是熱心的巴士迷 ? 樓主的情況,間唔中係先達對面個巴士站出現啦.因為有九記職員係度指揮巴士埋站
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没有看見明顯的九巴製服, 只有黃色的塋光衣, 一個背巴和一塊記事板. 但斷估唔會係巴士迷掛. 原帖由 Honman 於 2007-3-19 21:13 發表今日在彌敦道聖安德烈堂對面的巴士站首次見到一名四眼哥哥, 身穿塋光服, 不斷地指揮乘客上落. 例如, 當他見到268B埋站的時候, 他便會高呼268B, 叫乘客準備上車, 並同時指揮巴士司機停車位置, 務求讓該短短的巴士 ...
以前中巴年代, 巴士點會響巴士分站入面塞架...
前面有巴士頂住咩? 後面架巴士未到站尾就開門, 你肯行去站尾就有得上, 唔肯行咩? 司機
關門抽出快線直去...
站入面已經有同一號碼既巴士咩? 後來者連站都唔埋, 快線直去...
司機叔叔心情唔好/趕收工咩? 快線直去...
當然, 中巴年代有時係極端一D, 但而家巴士要停正個站牌先上客, 又確係增加行車時間同
埋製造擠塞既元兇. 巴士公司派員調度, 點都係好事黎既.
[ 本帖最後由 PB602 於 2007-3-19 21:46 編輯 ] 原帖由 Honman 於 2007-3-19 21:32 發表
没有看見明顯的九巴製服, 只有黃色的塋光衣, 一個背巴和一塊記事板. 但斷估唔會係巴士迷掛.
都已經做o左3個月,反光衣上係有九巴標誌. 其 實 係 咪 反 應 一 組 巴 士 站 入 面 站 牌 與 站 牌 之 間 的 距 離 應 該 要 整 長 D , 方 便 D 巴 士 插 入 去 ? 宜 家 D 巴 士 站 近 到 除 左 跟 條 巴 士 龍 之 外 好 難 入 到 站 .
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