補充少少啦，第一位6300X的車長早已於2006年12月6日入職，
現時63字頭車長已去到6311X了。:o
原帖由 2157 於 2007-3-24 11:07 發表
補充少少啦，第一位6300X的車長早已於2006年12月6日入職，
現時63字頭車長已去到6311X了。:o
632xx都出左
早排坐12A都坐到兩位,手車都唔錯
原帖由 5074 於 2007-3-24 10:35 發表
3月15已經出630xx好耐
所以我其實幾肯定，629xx個師傅應該唔係第一日返工架喎....
你講得冇錯，
剛才返公司，
又坐中佢車，
望真Ｄ個號碼，
係 632xx ，
比記憶中大一截……:L
原帖由 bose_hung 於 2007-3-24 11:47 發表
你講得冇錯，
剛才返公司，
又坐中佢車，
望真Ｄ個號碼，
係 632xx ，
比記憶中大一截……:L
今天駕駛方式有沒有好一點？
原帖由 ccicoltd 於 2007-3-24 11:53 發表
今天駕駛方式有沒有好一點？
轉彎方面就好o左好多喇！
話晒一個鐘頭跑三轉，
一日做大約七個鐘，
（因為部車收得早，所以時間係比較短）
即係一日都跑成廿轉多Ｄ，
一個星期就百幾轉……:L
不過直路就仲係唔敢過 50 km/h ～～:)
話時話
近排坐 93A
見到某師傅同某條超級長途新界流水線既前任司機係同名同姓
唔知係咁啱撞名定係捲土重來 ;P
原帖由 pcckw 於 2007-3-24 00:50 發表
我現在經常乘坐74A，U廠近期有「六萬三」的新人，不過其中一位駕駛車牌英文
字母ES的巨龍，「過分進取」，大埔公路間中超速，我都算罷，最「厲害」的是
切線出現數次「危險鏡頭」，有時切線中途煞停，當時真是驚心動魄......:funk: :L
之後再乘這位車長，雖然沒有出現「危險鏡頭」，但有時在大埔公路出現超速的
情況。 :Q
你坐到既係咪同線司機稱為「飛哥」果個？
如果係既我都覺佢手車未免太快，直路係咁踩，有時仲出現跟車太貼．．．:L
原帖由 superbus 於 2007-3-24 12:54 發表
話時話
近排坐 93A
見到某師傅同某條超級長途新界流水線既前任司機係同名同姓
唔知係咁啱撞名定係捲土重來 ;P
個司機姓咩？:P
原帖由 Anpretext 於 2007-3-24 09:20 發表
六萬三有D都好正常嫁...
例如74A字母FZ早更車長, 又照顧學生老人, 手車又進取...
不過剛剛入職就忍讓一下...
OT一問:字母ES果位車長係邊位,PM
66有某63XXX的車長很喜歡在開車時按「鎖波」按鈕，
想轉二波時按回「D波」按鈕，然後再「鎖波」，
此動作一直到車子進入四檔後才停止。
大師傅是也！:lol
請問係咪FN7122前車,如果係的話我琴晚係佐匯影車都見過呢位師姐d渣車手法有幾快
琴日佢部車係係佐匯私番屯門收工,咁等緊燈果時佢係第三部,轉左綠燈之後居然
佢前面果部出到直路佢先起步,去到燈口都轉左紅燈,到再綠燈之後佢就轉左走la(正常收工車係轉左)
點知又係慢慢轉,佢轉到出去直路得佢面部95過到,95後面部63X都過唔到,
一望比佢塞住果d carlo個個都係度口up up緊,估計係話緊個師姐
原帖由 fatku 於 2007-3-24 13:19 發表
66有某63XXX的車長很喜歡在開車時按「鎖波」按鈕，
想轉二波時按回「D波」按鈕，然後再「鎖波」，
此動作一直到車子進入四檔後才停止。
大師傅是也！:lol
:lol 谷到高轉先上波...
咁都好既...架車唔太chok, d乘客又舒服D:lol
原帖由 asvho 於 2007-3-24 13:07 發表
你坐到既係咪同線司機稱為「飛哥」果個？
如果係既我都覺佢手車未免太快，直路係咁踩，有時仲出現跟車太貼．．．:L
阿飛其實唔係太快, 因為佢部車極速唔太高
如果比佢渣GK2671就:L
[ 本帖最後由 Anpretext 於 2007-3-24 14:38 編輯 ]