KV5308 發表於 2007-3-25 21:55

原帖由 kenchan 於 2007-3-25 11:37 發表
術語         解釋
柯打車   即 " order 車" , 某些路線的固定掛牌班次可能被巴士公司車務部編定某些時候(如早
               上繁忙時間)要走幾轉某些不同路線 , 做完別的路線若干轉後會回到原本之編定路線
               正常全日行走
               (例: ATE7 1A掛牌 每朝早出車行3轉 301過海 再番尖沙咀行1A番中秀)
攝車         為巴士公司派車方法,如果在某些路線不夠車用時可臨時插入車輛行走。


愚問:攝車不是和柯打車同一意思嗎?

另外,想請問:如果為單向線,可否稱行走「一單」為「一轉」?
樓主的例子看來像是「ATE7 柯打三單 301」,對嗎?

有錯請指正

nwfb23 發表於 2007-3-25 23:47

原帖由 KV5308 於 2007-3-25 21:55 發表


愚問:攝車不是和柯打車同一意思嗎?

另外,想請問:如果為單向線,可否稱行走「一單」為「一轉」?
樓主的例子看來像是「ATE7 柯打三單 301」,對嗎?

有錯請指正

應該係一轉,因為私牌都係工作一部份,但你會咁講
做一個單301過海,之後私返0黎,如果係一單,就唔會返轉頭,所以最後個程301都可以做一單

n281 發表於 2007-3-26 00:29


基本還要知九巴怎樣分十區營運
1區,2區,3區,4區,5區,6區,7區,8區,9區,海隧區,


[ 本帖最後由 n281 於 2007-3-26 00:32 編輯 ]

Alex_Tsang 發表於 2007-3-26 09:12

原帖由 Alx3000 於 2007-3-25 12:50 發表


ME後期亦為加五車

ME一早已經是加五車,你可以睇番以前的九巴月刊,每年都會刊登
一個薪酬表,全部車型基本薪金都會列出來。

還有,這篇文章好面熟,幾個月前在某討論區見過,內容是一模一樣,
是同一個人發表嗎?

[ 本帖最後由 Alex_Tsang 於 2007-3-26 09:18 編輯 ]

bose_hung 發表於 2007-3-26 09:16

原帖由 Alex_Tsang 於 2007-3-26 09:12 發表

ME一早已經是加五車,你可以睇番以前的九巴月刊,每年都會刊登
一個薪酬表,全部車型基本薪金都會列出來。

小弟年多前有幸與 104 線某老師傅交談,
佢親口講出當年 105 轉用 ME 後仍然係「加四車」,
如何對轉用 3BL o既「加五車」o既 104 司機出氣……

ryulky 發表於 2007-3-26 09:22

原帖由 Alx3000 於 2007-3-25 12:50 發表


ME後期亦為加五車

但有d人話,ME以前主力行屯公o個陣就係加5車,後來調去新界東北就係加4車
亦有人話一直都係加5
又有d人話係加4.5
....都唔知邊個o岩:L

tonio 發表於 2007-3-26 11:24

原帖由 ryulky 於 2007-3-26 09:22 發表


但有d人話,ME以前主力行屯公o個陣就係加5車,後來調去新界東北就係加4車
亦有人話一直都係加5
又有d人話係加4.5
....都唔知邊個o岩:L

ME 一直都係加五車. 據車長講, 九巴當年將 ME 調往北區時, 有意
將 ME 轉做加四車, 但遭車長反對, 故最後沒有更改.

最早調去上水廠的 BENZ , 係 DF6909 及 DG5344, 分別掛 70X S2 及 S4
字軌, 並於早上柯打 78K. 據講因 78K 當年不能用三軸車, 九巴特別
調呢兩部車俾 70X 去柯打 78K.

admin07 發表於 2007-3-26 13:35

本文疑出現違規情況,
現先置頂以便處理。


B2板板主

CN9AMT100UP 發表於 2007-3-26 19:28

先進廠唔係指當年k廠拿到一大批電牌車而得名咩?
幾時會變左做u廠架?
我想問係我錯,定係佢錯?

仲有﹐掛牌係指當年巴士公司係廠內有一個掛而得名
詳細真係要有識之士講解啦。

kfcsir 發表於 2007-3-29 15:05

樓主從我"管轄"的地方複製此文的(不能提供位置 , 因會觸犯站規)

我在該處只負責把其他貼文者以精華方式置頂處理

至於 accurancy
我並不負責
希望各位明白我在該處並無誤導各位之嫌


k sir
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查看完整版本: 給初哥使用:一般巴士術語: 第3篇 巴士車廠及公司運作篇