ming 發表於 2007-3-25 14:24

瀝 源 ８９

　

chctomchan 發表於 2007-3-25 14:31

http://i40.photobucket.com/albums/e241/KC6972/GB9848-89-KY.jpg

http://i40.photobucket.com/albums/e241/KC6972/KV6245-89-KY.jpg

http://i40.photobucket.com/albums/e241/KC6972/HS1936-89-KY.jpg

[ 本帖最後由 chctomchan 於 2007-3-25 14:32 編輯 ]

KG6068 發表於 2007-3-25 23:10

我而家日日搭先知道,呢條線係由朝爆到晚咖:L
睇怕佢客量分分鐘好過1A,215X...

dennislokawai 發表於 2007-3-26 11:03

原帖由 KG6068 於 2007~3~25 11:10 PM 發表
我而家日日搭先知道,呢條線係由朝爆到晚咖:L
睇怕佢客量分分鐘好過1A,215X...
依家1A都唔係想像中咁勁啫~~
215X就多起上來就超多客囉....
89......
佢爆既程度一定不及1A, 215X，
但爆既時間一定多過呢兩條...

HV7025 發表於 2007-3-26 13:31

89 呢條線既爆棚地位不容置疑
但有趣既係呢條線既爆棚時間

因為89既客量定位同其他東九龍新界線有分別, 所以佢既爆棚時間都有分別
朝早o係黃大仙出觀塘, 當頻密既38,80,80P爆到未必上唔到車既時候, 較疏既89就一定上到車
其他線最旺既時間通常係朝早繁時, 但89就唔係;P , 朝早反而無咁多人坐, 但其他時間就算開到幾分鐘一班, 但都爆到...:lol

KG6068 發表於 2007-3-27 00:40

無錯,有時平日朝早11點幾入沙田都會頂閘
夜晚十點幾返出觀塘又要企:L
最奇怪係入沙田多數都會慢過出觀塘兩三個字:Q
所以.. 有時寧願兜d都搭89X,起碼有位坐先

咖喱 發表於 2007-3-27 01:42

原帖由 KG6068 於 2007-3-27 00:40 發表
無錯,有時平日朝早11點幾入沙田都會頂閘
夜晚十點幾返出觀塘又要企:L
最奇怪係入沙田多數都會慢過出觀塘兩三個字:Q
所以.. 有時寧願兜d都搭89X,起碼有位坐先

入沙田慢過出觀塘 ?? 係咪因為你搭親o既時間都o向黃大仙上客上得耐呢 ??
我就搭親都係半個鐘o乍喎~ 如果去沙田市中心呀, 搭 89X ?? :Q9 個字車, 咪搞~

題外話 : 唔好話 11 點幾, 我試過朝早 8 點幾搭 89入沙田一樣頂到九彩...........:lol

[ 本帖最後由 咖喱 於 2007-3-27 01:44 編輯 ]

KE7782 發表於 2007-3-27 01:46

樓主的相是89改道時拍的？因89應不是行聯合道。

TankKingEH9697 發表於 2007-3-27 01:48

因為89主要做市中心
行街時間自然班班爆:lol

早o係鴨車年代 已經係咁 當年都係咁多人
市中心第一個站已經頂閘 重要上唔晒:D

AD18 發表於 2007-3-27 09:51

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樓主果兩張相已有拍攝日期
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