原帖由 KR4210 於 2007-3-31 11:06 AM 發表
地鐵其實可以用西鐵果種關門提示聲
既不刺耳又有警示效用
不過叫一間自以為事的公司效法另一公司似乎冇可能了:Q
亦可試用一些電梯所使用的關門提示聲，警告力足夠但不刺耳。
例如三菱電梯(中環天星碼頭)所用的那種。
[ 本帖最後由 superay 於 2007-4-1 05:39 編輯 ]
原帖由 William87A 於 2007-3-31 09:30 發表
如 果 香 港 地 鐵 既 90dB 關 門 提 示 聲(嘟 嘟)音 量 刺 耳 的 話,離 題 的 廣 州 地 鐵 3 號 線/載 通 AVBW 果 d(咇~咇~)咪 係「咆 哮」?
正 題:都 係 果 句:香 港 地 鐵 都 係 學 山 手 線 咁 用 音 樂 ...
答：真正0既「咆哮」來自三菱新Rosa度自動門...
又尖又響... 連車長都話頂唔順...
平時搭開地鐵我已經覺得好辛苦！
架車聲已經好嘈，
根本聽電話同mp3已經冇可能，
咁就唔聽，
但傾計有時都未必得。
尤其將軍澳線由鰂魚涌去北角o個段真係好刺耳。
仲要加長個關門聲，
而外面o既人又聽唔到，
成日又唔知點解當對面架車黎到先關門，
明明入哂客對面架車都未黎都唔關門，
搞到嘟嘟聲要出兩次或以上先關到門。
唔知地鐵係咪想乘機入多o的罰款增加盈利。
人地東鐵有成十二卡，列車又長過人，
番工放工又係同地鐵一樣迫，
點解關一次就開到車﹖
我真係唔明地鐵諗咩......
連九巴都唔會將關門警告o係車廂內播，但偏偏地鐵永遠唔會用心聽取乘客意見，只係識製造不必要o既滋擾。:L
原帖由 Citybus10 於 2007-4-1 12:35 PM 發表
人地東鐵有成十二卡，列車又長過人，
番工放工又係同地鐵一樣迫，
點解關一次就開到車﹖
我真係唔明地鐵諗咩......
東鐵列車由月台長關門，而地鐵就由司機關門，由於月台長不需駕駛列車，個人估計他們關門會比較不心急。
相反地鐵車長若果關門太遲，就會頂著下一部車，可能由此令他們較心急。