原帖由 CN9AMT100UP 於 2007-4-23 18:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係要O甘改法，真係小左一大堆堆客....區議會一定唔肯WOR
至於6D同40點解可以用ATR.....真係唔明.......因為嘉頓斜對面個位肯定係唔夠轉......都係等有識之仕解釋啦 ...
而家由早到晚日日都係咁行呢個彎喎
原帖由 TL 於 2007-4-23 19:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果九巴想加 12 米車入 2F, 86C, 86X 做掛牌車,
長遠計似乎要向政府申請將南昌街中間個花槽拆除,
將轉彎位擴闊少少先得喎. :D
2F未必得，除左呢個位仲有雙鳳街呢個位唔係咁適宜行12米車(不過都行過好多次3AV);P
原帖由 CN9AMT100UP 於 2007-4-23 02:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係要O甘改法，真係小左一大堆堆客....區議會一定唔肯WOR
至於6D同40點解可以用ATR.....真係唔明.......因為嘉頓斜對面個位肯定係唔夠轉......都係等有識之仕解釋啦 ...
個個位唔係想象中咁難
當年第一代E22都係咁轉，仲可以由窩仔街左轉上南昌街
另外大埔道亦試過有事發生，所有經大埔道既車都要改行白田街，右轉巴域街，右轉石殎尾街，左轉返入大埔道，包括6,6A,6C等大線
我當時坐住６號部超豪，一Ｄ問題都冇
離題一問：
想問下86C堆3+2 TD係幾時開始上掛，同埋以前有冇第二D康豪掛過？