平日朝早8點前後個班加班車,
同之後架正規車只差5分鐘...
大批乘客包括夢幻之城同匯豐IT部地盤,
仲有香港氧氣對面個新地盤.
問題係唔知第日匯豐會唔會開公司車.
同埋到夢幻之城將軍澳南地鐵站啟用個時,
又唔知298E會點算啦.
原帖由 transbus 於 2007-4-30 10:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平日朝早8點前後個班加班車,
同之後架正規車只差5分鐘...
大批乘客包括夢幻之城同匯豐IT部地盤,
仲有香港氧氣對面個新地盤.
問題係唔知第日匯豐會唔會開公司車.
同埋到夢幻之城將軍澳南地鐵站啟用個時,
又唔知298E會點算啦.
將軍澳工業邨與夢幻之城的將軍澳南地鐵站相隔一段距離(唔近架), 因此298E仍有其接駁地鐵站作用
但或會以接駁將軍澳南作主力, 於坑口的接駁則變了接駁其他坑口的巴士路線(因為有八達通轉乘優惠)
反而797M有可能縮短至將軍澳南地鐵站.
另外, 根據原有的將軍澳南巴士線標書, 夢幻之城啟用後, 會開辦往來九龍灣的797A(經清水灣半島).
頭先見到 臨時加班車
(一張A4size既粉紅色紙放左o係車頭)
係咪就係o個班??
(係一架3AV黎)
九巴的正式新聞稿:
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news2q07/news2007050402.html
連假日都加班...看來都有幾多新"事物"...