根本龍運條條線都好客到唔知點講, 早上返工時間及下午放工時間, 不在總站上車根本唔駛旨意有位坐.
小弟有名女性朋友住在安定邨, 返工返AFFC, 佢響屋企樓下坐E33返工都要企.
其實最完美的是:
E31不變
E32加車, 不再經青衣南, 另分拆成
E32A(青衣邨--機場, 經青衣南, 美景花園, 長康, 青華苑)
E33分拆成:
E33(屯門市中心--機場, 路線與現時一樣)
E33A(寶田--博覽館, 經良景, 田景, 照58X般上屯公入東涌)
E34分拆成:
E34(天水圍市中心--機場, 路線與現時一樣)
E34A(天恩--逸東, 經天澤, 天恆, 濕地公園, 慧景軒, 銀座, 天慈, 朗屏, 元朗大馬路, 東涌北)
E34P(天水圍市中心--機場, 早上繁時線, 不經元朗)
E34S(朗屏--機場, 早上繁時線)
E41分拆成:
E41(大埔頭--博覽館, 路線與現時一樣)
E41A(富亨--逸東, 經富亨, 富善, 大埔中心, 廣福道, 東涌北)
E42分拆成:
E42(博康--機場, 不再經沙田市中心, 青衣, 博康開出經鄉事會路, 文化博物館, 秦石, 大圍)
E42A(瀝源--機場, 經富豪花園, 花園城, 沙田市中心上公路)
E42P(逸東至博康, 即現時的早上繁時E42特班, 正名為E42P)
加開E43(粉嶺華明--博覽館, 經百和路, 太平邨, 清河邨, 上水火車站上公路, 經落馬州火車站)
不過事實冇咁完美, 唯有繼續企......