忽發奇想- 中巴的將來
以我呢一代生於中巴年代既人，當然唔捨得呢間公司唔再做專利巴士線啦不過成日諗，中巴既然只係做一條線，養10架車的話第日會唔會喺非專利發展...
顏爵士成日話有20億現金唔知點駛，唉....你攞1億出嚟搵人幫你搞一定搞得掂既話中巴唔好咩，咁就有一定有；話中巴無前途咩，我就覺得要改既一定改得好過九巴，有無心又係一個問題
唉..... 呢d就係我呢d生於中巴年代既人既慨嘆:( 錢係人地
我地都無資格教人地點使錢ga
留左架白水箱同成隊CX...算啦...仲求d乜 我反而擔心CX退那時中巴怎樣... 我經常妙想天開，中巴用批CX去干諾道中/九龍公園徑/新填地街，做遊擊村巴去屯門/元朗/天水圍，應該有得做。
回復 #3 tsang_wkvt 的帖子
問得好，CX而家都13年車，如果中巴要換車的話到時對個人嚟講又會係一個好矚目既事到時會係日本車、德國車定係二手車....天曉得！ 中巴的服務十分適合現今政府的保鐵政策 !!!;P :victory: :lol
羅范殺中巴, 引新巴,三分天下,
反而引致新城出車海, 塞車, 車等人,
新巴買新車, 資本上升, 最終亦加價,
到最後亦走回頭路..... 新城合一, 服務陰質, 越做越縮,
現今結果..... 有目共睹
慢慢發現, 可能中巴越做越縮的大方向是對的 !中巴才有先見之明 ;P
保鐵是皇道, 縮車才正途:lol
[ 本帖最後由 davidng 於 2007-6-6 20:13 編輯 ] 新巴加完價仲平過中巴，如果現在仲係中巴，當佢唔加價，
10號都要收緊3.7，南區線收緊 6.2。 原帖由 china 於 2007-6-6 21:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴加完價仲平過中巴，如果現在仲係中巴，當佢唔加價，
10號都要收緊3.7，南區線收緊 6.2。
不少新巴南區線並沒有受惠於 2004 年的重組，其冷氣車收費仍跟中巴的標準，高達 $6.5，
例子有 M590 38 42 及 93 系等等。 原帖由 china 於 2007-6-6 21:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴加完價仲平過中巴，如果現在仲係中巴，當佢唔加價，
10號都要收緊3.7，南區線收緊 6.2。
10 號收費只係同 城巴 其他五系線睇齊，試問城巴當時點會收$3.7 自己打自己。 中巴始終都算係有頭有面既上市公司，冇可能叫佢走去冒險做呢d
有可能被檢控既事情。即係你叫百佳或者惠康send佢地d伙記去地
鐵站門口擺街邊檔賣佢地d貨，有冇可能？
原帖由 china 於 2007-6-6 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我經常妙想天開，中巴用批CX去干諾道中/九龍公園徑/新填地街，做遊擊村巴去屯門/元朗/天水圍，應該有得做。
頁:
[1]
2