JX9097 發表於 2021-3-26 17:28
A車行E車主要係15系/21系退役之後嗰段時間
68系投入服務之後基本上都好少再見到呢個情況
依家A車應該係比 ...
依家都無遊客，撇除私心想E價坐A車，我反而覺得盡收A車盡派E車先岩，批A車行少D keep返新淨D唔好？
Man@MFHK 發表於 2021-3-26 17:49
依家都無遊客，撇除私心想E價坐A車，我反而覺得盡收A車盡派E車先岩，批A車行少D keep返新淨D唔好？
...
咁engine係要keep住run下嘅
而且so下又唔係咩大件事
本帖最後由 asv2 於 2021-3-26 18:16 編輯
Man@MFHK 發表於 2021-3-26 17:49
依家都無遊客，撇除私心想E價坐A車，我反而覺得盡收A車盡派E車先岩，批A車行少D keep返新淨D唔好？
...
我反而調轉諗，A 車再新淨都好，
以佢嘅豪華內裝根本就無可能二轉一，
即係永遠留喺二部直到退役，
咁只要平均收車，，平均分散啲里數輪流郁下就可以
但 E 車慳住啲咪數，
將來大可以二部轉一部做返普通車
Man@MFHK 發表於 2021-3-26 17:46
咁你要問吓呢間公司做乜係都要將A車掟晒落彌敦道佐敦道E線曬命，但真係少客既就出12.8米E車
...
係咩？我覺得係the other way round喎
SV3077 發表於 2021-3-26 12:06
有冇擺63XX ?
無,要擺都擺屯廠同西九廠
上次搭S64由機場去東涌見到泊左一排80係度
asv2 發表於 2021-3-26 18:14
我反而調轉諗，A 車再新淨都好，
以佢嘅豪華內裝根本就無可能二轉一，
即係永遠留喺二部直到退役，
城巴批普通車唔似得長勝個D會好容易轉會,所以理論上唔會存在呢個問題.(除非新巴需求到要大量128車輛就可能搵堆65系過擋之後再食批全新的歐六E線規格的安全帶車)
btw,我認為現時城巴批80系廣告車應該係時候要換一換個廣告保持返新淨形象,總好過成堆嚴重過期甩皮甩骨的閃卡出現!!:lol
其實放堆80出市區
720 788加條豪華巴士特快往來中上環同東區
好過 18X 88X 專登走入西區然後西區又唔多客
到A真係要車嘅時候
再入12米8好過
teddybus 發表於 2021-3-26 17:09
E線開疏埋，仲出A車？係咪要客企車頂？
龍運一樣係咁
兩繁經常用55XX, 15XX行E線
(但與此同時喺度派64XX, 84XX, 85XX, 95XX行A線)
ma212223 發表於 2021-3-27 09:20
其實放堆80出市區
720 788加條豪華巴士特快往來中上環同東區
好過 18X 88X 專登走入西區然後西區又唔多客
城巴唔會浪費到用批豪華巴就去開788,780特快直達中環版本,反而應該要善用個批已經停牌留廠一段時間的豪華飛人開P962/969的豪華特快掠水直達銅鑼灣,北角同對家九巴的P960/8打擂台.(反正呢批二部紅車可以長期行962/969);P