053h4 發表於 2021-3-27 12:44
基層大部份住係九龍新界，反而佢地補貼人口老化的港鐵係鐵一般的事實。 ...
港島一樣有大把舊樓喎:L
港鐵點會咁好死，肯同你「真」減價:lol
最多只會凍結票價
JR5204@26M 發表於 2021-3-27 13:20
港鐵點會咁好死，肯同你「真」減價
最多只會凍結票價
又咁樣去睇，如果星期一公佈個數真係負好多，減價就會。
不過個人唔睇好佢減就真
I20091157 發表於 2021-3-26 23:56
如果講好聽啲，取消8折「只係」恢復翻原價啫，呢1.5%真係減㗎。好過巴士真係冇優惠不單止而且又加價。 ...
1.5%？唔好唔記得取消8折之前其實仲係做緊程程3.3%，只係票面加價押後咗
JR5204@26M 發表於 2021-3-27 13:20
港鐵點會咁好死，肯同你「真」減價
最多只會凍結票價
呢個機會頗大，佢仲有本錢將上年hold起咗未加埋果部份攞嚟對沖就算。
本帖最後由 I20091157 於 2021-3-27 18:51 編輯
toyl 發表於 2021-3-27 17:39
呢個機會頗大，佢仲有本錢將上年hold起咗未加埋果部份攞嚟對沖就算。
就算今年真係好好彩減到價，都幾怕出年可能加好多。
一來只要今年經濟好返，D人嘅收入升返（仲要based on低基數），二來本身下年仲有1.27%未加:L
唔係要過幾多%先可以真正有加減咩？好似1.幾%點都唔會得同埋上年唔係有少少百分比暫緩咩。。。田生啲嘢唔洗聽講就講到天下無敵 佢做九鐵時又唔見佢有做過（某啲佢口中講既政策而其實當年九鐵可適用的）
本帖最後由 I20091157 於 2021-3-27 19:23 編輯
lsc04d11 發表於 2021-3-27 19:02
唔係要過幾多%先可以真正有加減咩？好似1.幾%點都唔會得同埋上年唔係有少少百分比暫緩咩。。。田生啲 ...
無論加減幅都要過1.5%先可以調整。
換而之，就算今年淨計到-1.49%，都冇價減。
今年有之前累積加幅1.58%（分別係18年同上年未加），即係話隨非條formula可以計到-3.08%或者更低，否則今年冇價減。
I20091157 發表於 2021-3-26 22:46
我自己個人覺得，只會「只凍不減」。
始終上年有1.58%加幅rollover落今年、今年又冇通縮 ...
如果有仔細看可加可減機制的詳細條文，之前 Hold 住嘅 0.3% 及 1.28% (合共 1.58%) 的延後加幅，似乎是不能 Rollover 到今年的（即係先前封頂留落未加嘅 0.3%、1.28%及1.27%均要再繼續延後），所以田二少講嘅應該冇錯，就係一旦運輸業名義工資指數 <=-1.1%，今年就要啟動減價機制。
tonyng 發表於 2021-3-28 14:48
如果有仔細看可加可減機制的詳細條文，之前 Hold 住嘅 0.3% 及 1.28% (合共 1.58%) 的延後加幅，似乎是不 ...
唔係今年計個總調整幅度要先加1.58%咩？