假如將軍澳跨灣大橋開咗,X298會唔會經跨灣大橋?
jacky03 發表於 2021-4-2 17:55
假如將軍澳跨灣大橋開咗,X298會唔會經跨灣大橋?
如果可以食少幾枝燈嘅話就可能會
M722 發表於 2021-3-28 10:21
應該俾新城做一次大型路線重組計劃，刪除/重組一些低客量及不合時宜的路線，從而改善財政狀況。
如西區5B/ ...
我相信善水做緊，只係進度同期望永遠同我地呵一致
jacky03 發表於 2021-4-2 17:55
假如將軍澳跨灣大橋開咗,X298會唔會經跨灣大橋?
X797用意在於接駁將軍澳區內就近嘅鐵路站，如果變成X298，估計會跟從298E停坑口站？
ViviTse 發表於 2021-4-3 23:10
X797用意在於接駁將軍澳區內就近嘅鐵路站，如果變成X298，估計會跟從298E停坑口站？ ...
但坑口有咁多位比佢咩
053h4 發表於 2021-3-28 10:06
其實越離越多人支持新城交牌。應該都係共識，政府應分階段先把南區及西區部分服務重新招標以免一次過做引 ...
唔差在將老九九龍市區，沙田及荃灣葵青服務一併招標
285 發表於 2021-4-4 11:51
但坑口有咁多位比佢咩
296M坑位
本帖最後由 wingho_cwh 於 2021-4-4 14:55 編輯
M722 發表於 2021-3-28 10:21
應該俾新城做一次大型路線重組計劃，刪除/重組一些低客量及不合時宜的路線，從而改善財政狀況。
如西區5B/ ...
5B 同 10 已經係兩條合併不能嘅線，莫非你想 5X、18、18P、18X 合埋一條 :L
同埋其實佢哋有好多線係自己做臭，真正低客量嘅線好多年前已經差唔多 KO 晒，剩返嘅低客量線一係畀區佬阻（例如 63 變學校線換 65 全日），一係有獨市位唔郁得，無論係咩名義都要頂硬上（例如 M47 + 43X + 46X 三合一嘅 43M，結果仲難睇過 M47 單春 ;P）