建議加設通道連接文錦渡口岸及巴士總站
目前只有跨境車輛才能到達文錦渡口岸,因此使用文錦渡口岸的人士只能乘搭跨境車輛過關,無法在過關後步行至距離口岸不遠文錦渡巴士總站乘搭其他交通工具離開。有見及此,本人建議興建通道連接文錦渡口岸及文錦渡巴士總站,使過境人士能步行到該總站乘搭巴士前往北區轉乘其他交通本帖最後由 jpoon 於 2021-4-2 00:20 編輯
先要縮細禁區範圍
另外果個站得73K同59K小巴經過,去上水亦要一段距離,其實唔係你諗得咁美好
59K好多時仲要爆,即係得條疏車嘅73K畀你
塞咗過境客,上水圍、虎地坳居民仲有鳳溪學生唔知上唔上到車,到時真係多得你唔少
呢D錢我就寧願畀過境巴賺啦
jpoon 發表於 2021-4-2 00:16
先要縮細禁區範圍
另外果個站得73K同59K小巴經過,去上水亦要一段距離,其實唔係你諗得咁美好
59K好多時仲 ...
多左班過境客,本身疏車嘅73K應該會加密班次,過境客亦多數會揀73K唔坐小巴。
LauCT 發表於 2021-4-2 13:27
多左班過境客,本身疏車嘅73K應該會加密班次,過境客亦多數會揀73K唔坐小巴。
...
你叫西貢居民,咁請問你有冇用過文錦渡過關?
兩邊都唔算方便喎,深圳果邊又唔係咩商業區,搭過上水亦算耐,咁做有幾多人得益先?
仲有就係你肯定縮減禁區之後D人會搭73K?難保D水貨客推單車過關之後直接踩去上水,連車錢都慳返
你嘅建議分分鐘搞埋附近區民,同加劇水貨客問題
jpoon 發表於 2021-4-2 14:06
你叫西貢居民,咁請問你有冇用過文錦渡過關?
兩邊都唔算方便喎,深圳果邊又唔係咩商業區,搭過上水亦算 ...
至少跑狗可以改晒做專利巴士
香園圍開左後,已經差唔多替代文錦渡嘅功能
何況就算起行人天橋,係香港出境後都一樣要坐車過深圳河,並冇方便幾多
既然係咁,何必搞D晒錢嘅建設呢? 文錦渡會唔會取消? qunow 發表於 2021-4-3 20:46
文錦渡會唔會取消?
印象中文錦渡會變為純貨運口岸?!
JX9097 發表於 2021-4-7 18:50
印象中文錦渡會變為純貨運口岸?!
但而家香港政府同埋深圳政府想將貨運限制到深圳灣口岸同埋香園圍口岸,其他口岸淨係俾人用
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