eric278 發表於 2007-6-8 06:47

新巴796B由6月10日起修改將軍澳區內行車路線

來源:將軍澳地鐵站巴士總站乘客通告

由2007年6月10日起,新巴796B將修改將軍澳區內行車路線:

調景嶺地鐵站開:經景嶺路,寶順路,翠嶺路,寶邑路,寶康路,唐明街,寶順路後返回原有路線。

加停車站:
1) 景嶺路健明村
2) 寶邑路將軍澳中心
3) 寶邑路將軍澳地鐵站
4) 寶邑路將軍澳廣場
5) 寶康路富康花園

取消車站:
1) 彩明街
2) 唐俊街寶盈花園
3) 將軍澳地鐵站巴士總站

又一村開:經原有路線至唐明街後,改經唐俊街,寶邑路,迴旋處,寶邑路,翠嶺路及景嶺路。

加停車站:
1) 尚德村尚明樓
2) 唐俊街佛教志蓮小學
3) 寶邑路將軍澳廣場
4) 寶邑路寶盈花園
5) 寶邑路將軍澳地鐵站對面
6) 寶邑路將軍澳中心對面

取消車站:
1) 唐俊街寶盈花園
2) 將軍澳地鐵站巴士總站
3) 唐賢街將軍澳天主教小學
4) 景嶺路彩明苑
5) 彩明街

報告完畢!

今次改動以後,新巴將南路線便只有797M未簡化路線......

[ 本帖最後由 eric278 於 2007-6-8 09:11 編輯 ]

bustop 發表於 2007-6-8 08:58

(由於原文已修正, 故此發表其他意見.)

當 796B 簡化路線之後,
797M 成為唯一途經至善街的路線.

雖然 797M 日後都可能會簡化路線,
但由於至善街已經起左間播道書院,
因此點簡化都好,
議員或書院師生都可能會誓守 797M 繞入至善街.
(作為一條區內線, 繞經窿窿罅罅位都好正常)
例如依 796B 新路線至寶邑路後轉入至善街.

[ 本帖最後由 bustop 於 2007-6-8 21:00 編輯 ]

eric278 發表於 2007-6-8 09:11

原帖由 bustop 於 2007-6-8 08:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
往調景嶺經寶康路點停佛教志蓮小學?
手文之誤, 已經更正

ccicoltd 發表於 2007-6-8 09:17

別的討論區指,上午繁時班次有變動,並會統計客量,如果沒起色,很可能……
Source: HKBDC

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2007-6-8 09:48 編輯 ]

Jak 發表於 2007-6-8 10:37

TD 只會俾多半年時間 , 其實應該已經取消左 , 只不過將軍澳班區議員唔過 , 仲炮轟新巴一輪 , 所以 796B 好大機會都係取消 ...

根本新巴唔想投放資源落去將軍澳 , 佢連上山線都唔想做 , 好似要九巴既 296M 接手 , 新巴真係唔多掂 , 反而西九龍果面佢好似有心機少少 ..

kaka1985 發表於 2007-6-8 11:12

原帖由 Jak 於 2007-6-8 10:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
TD 只會俾多半年時間 , 其實應該已經取消左 , 只不過將軍澳班區議員唔過 , 仲炮轟新巴一輪 , 所以 796B 好大機會都係取消 ...

根本新巴唔想投放資源落去將軍澳 , 佢連上山線都唔想做 , 好似要九巴既 296M 接手 ,...

始終將軍澳地鐵開o左, 乘客真係未必會等10幾至20幾分鐘一班o既796B
新巴可能覺得796B蝕到入肉. . .. 都唔想做

eric278 發表於 2007-6-8 11:15

原帖由 kaka1985 於 2007-6-8 11:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


始終將軍澳地鐵開o左, 乘客真係未必會等10幾至20幾分鐘一班o既796B
新巴可能覺得796B蝕到入肉. . .. 都唔想做
另一個問題是: 新巴796B與九巴296C由尚德至彩虹交匯處一段是完全重疊
除非其中一條改經觀塘繞道, 否則都是雙輸

個人認為, 可以趁MegaBox啟用, 將796B轉型, 改經觀塘繞道, MegaBox及九龍灣工業區

Jak 發表於 2007-6-8 11:57

原帖由 eric278 於 2007-6-8 11:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

另一個問題是: 新巴796B與九巴296C由尚德至彩虹交匯處一段是完全重疊
除非其中一條改經觀塘繞道, 否則都是雙輸

個人認為, 可以趁MegaBox啟用, 將796B轉型, 改經觀塘繞道, MegaBox及九龍灣工業區 ...

連上山既客倉佢都冇興趣 , 想係九巴地頭 law 著數就更加難 ...

不過如果佢可以轉型成為 :

將南 <> 寶琳 <> 寶琳路 <> 山上 <> 繞道 <> megabox <> 彩虹 <> 鑽石山 <> 根初始 796b 路線去又一城

再用 9 架車行 , 應該可以做到 15 或 20 分鐘一班

eric278 發表於 2007-6-8 12:07

原帖由 Jak 於 2007-6-8 11:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


連上山既客倉佢都冇興趣 , 想係九巴地頭 law 著數就更加難 ...

不過如果佢可以轉型成為 :

將南寶琳寶琳路山上繞道megabox彩虹鑽石山根初始 796b 路線去又一城

寶林, 翠林, 康盛花園有106, 111小巴去九龍灣,坑口及寶林更加有297途經將隧及觀塘繞道直達MegaBox
這樣改道反而會令796B在將南的吸引力下降

另外, 現時將南是沒有直入九龍灣工業區的公共交通服務, 本人建議的796B修訂路線, 讓將南居民一出隧道,
第一個站便是MegaBox及九龍灣工業區, 吸引力可以加強

[ 本帖最後由 eric278 於 2007-6-8 12:10 編輯 ]

da54 發表於 2007-6-8 12:12

原帖由 Jak 於 2007-6-8 10:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
TD 只會俾多半年時間 , 其實應該已經取消左 , 只不過將軍澳班區議員唔過 , 仲炮轟新巴一輪 , 所以 796B 好大機會都係取消 ...

根本新巴唔想投放資源落去將軍澳 , 佢連上山線都唔想做 , 好似要九巴既 296M 接手 ,...
咁 296C 取消唔到都係一大原因。如果九巴肯讓返 296C 出黎就唔駛搞到咁。
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