九巴推第三代太陽能巴士 助車廂降溫約10度 助車廂降溫約1...
新引入的太陽能薄膜厚度僅2毫米,可直接貼上車頂,底部有隔熱層,助車廂內減溫,以一輛長12米的雙層巴士為例,需安裝14塊太陽能薄膜。車上系統可將太陽能供電予冷氣及抽風機,例如巴士停車熄匙時,系統識別車內氣溫度高於攝氏35度或以上,便會自動供電予抽風機,將車內熱空氣抽出,令車廂溫度能降低8至10度。https://hk.appledaily.com/local/20210405/NTCTA2RHGNC4PINM5BFA6J7AQY/
Wright車身唔知貼唔貼到 Eddie 發表於 2021-4-5 15:01
Wright車身唔知貼唔貼到
link裡面張相已經開左估 咁車頂兩粒GPS點搞? 上面幅圖睇唔清, 係咪搬左去近車頭? 柴頭兄 發表於 2021-4-5 17:44
「希望(新車廠)3、4年落成後,供電可以配合800至1,000架電動巴士喺嗰度充電」
「明年將有80輛電動巴士 ...
維持呢個比例都好合理,始終電池技術係要時間去進步,現階段技術去玩全電好大風險,特別係試行左嘅車效果都唔係好。 最想知系改裝既錢由邊個出?到頭又系市民比要加價? 053h4 發表於 2021-4-5 18:34
又咁講, 太陽能板比較環保, 呢D錢值得洗
;P環保!要用稀士喎!米玩啦!未又係給人要揸頸就X
HU6455 發表於 2021-4-5 18:31
最想知系改裝既錢由邊個出?到頭又系市民比要加價?
:lol肯定啦!記者都問,寄然咁大成功,票價係米有得減!未又係拉開,唔講實有沒得減票價
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