站距咁短，講到嚟都已經埋站開門
離站後即播,不過除銀座/濕地公園/屯馬線轉車站,其他無需設普通話廣播
groom1002 發表於 2021-4-7 21:36
離站後即播,不過除銀座/濕地公園/屯馬線轉車站,其他無需設普通話廣播
離站後即播，即係更「港鐵化」。同埋部份站就算加普通話都唔使離站即播 AVBWU291 發表於 2021-4-7 21:53
離站後即播，即係更「港鐵化」。同埋部份站就算加普通話都唔使離站即播 ...
其實最難就應該係開門+關門廣播
加普通話真係太慢 JR5204@26M 發表於 2021-4-6 14:48
https://www.youtube.com/watch?v=BNe7mc_eoY4&t=54s
可以參考番2014年港鐵化廣播
614P/615P係播「本班列 ...
九鐵版本嘅輕鐵報站有感情得多，聽落好親切。
港鐵個版本好似機械式發聲咁，令人覺得好生硬，同埋加普通話真係太長，全足全程車畀把無感情嘅機械聲轟炸... he_01 發表於 2021-4-7 23:24
其實最難就應該係開門+關門廣播
加普通話真係太慢
咁關門廣播可以好似早期機鐵咁得「嘟嘟」聲無「請勿靠近車門」嘅
橫掂巴士都唔會有「請勿靠近車門」廣播 吳宗錡 發表於 2021-4-8 12:04
咁關門廣播可以好似早期機鐵咁得「嘟嘟」聲無「請勿靠近車門」嘅
橫掂巴士都唔會有「請勿靠近車門」廣播 ...
機鐵唔係通勤鐵路，而且dwell time長，冇廣播都得。
輕鐵上落人數多，開門幾秒就閂門，點樣可以冇提示？
仲有，三樣都唔係同一樣嘢，有乜可比性？
講完廢話未啊，吳宗錡
頁:
1
[2]