leungky0528 發表於 2021-4-9 20:50

本帖最後由 leungky0528 於 2021-4-9 20:53 編輯

hokachung 發表於 2021-4-9 12:52
1A呢條重量級綫皇無理由唔兜入去
轉上康寧道堆燈位會令拖卡1A變眾矢之的
尤其依家塞車拖卡3D同17都感覺惡頂

74queen 發表於 2021-4-9 22:21

JX9097 發表於 2021-4-9 17:46
1. 問題係80客量唔足以全日拆線
    （尤其是顯徑站通車後流失咗部份客）
    其實只係新翠邨有盲點（秦 ...

80而家10分鐘一班 如果跟290模式隔班兜顯徑順便貴價流水有冇得諗 但快線都可能要兜返隆亨圈 始終隆亨直出先係80客倉

JX9097 發表於 2021-4-10 00:22

74queen 發表於 2021-4-9 22:21
80而家10分鐘一班 如果跟290模式隔班兜顯徑順便貴價流水有冇得諗 但快線都可能要兜返隆亨圈 始終隆亨直出 ...

一係咁拆法，班次比例1:1
A：美田》美松》新翠
B：美林》顯徑》隆亨

會唔會唔夠客？

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