吳宗錡 發表於 2021-4-28 11:15

Kj2052 發表於 2021-4-28 11:00
Now 新聞:
車長被判囚4年

輕判過872嗰單嘅

053h4 發表於 2021-4-28 11:32

GA6072 發表於 2021-4-28 16:07

本帖最後由 GA6072 於 2021-4-28 16:09 編輯

Ricky403 發表於 2021-4-13 17:52
大陸化嘅香港底下,睇怕都係車長食哂,陰公
係個大直右彎比左軚,咁都有得話唔係Carlo食哂
賴棵樹果位就重好笑

車跑慢線,
路肩都闊一條半行車線咁濟
咁都炒出去
你唔好賴E21A同270A點解會比幢樓起係馬路隔離
拆哂長沙灣道所有樓比12米8雙層巴士炒出馬路都唔會死上層客
我就建議全香港拆哂d樓,樹,水塘
舖平全香港比九巴巴士任跑

PoohPoohJoe 發表於 2021-4-29 04:42

GA6072 發表於 2021-4-28 16:07
係個大直右彎比左軚,咁都有得話唔係Carlo食哂
賴棵樹果位就重好笑



我會咁睇
架巴士下層損毀比上層輕微
上層如果用車頭方向計都掃到去一大半走廊
touch wood講句
萬一架車唔係司機問題
而係有突發事要入路肩
照掃機會好大
所以問題唔再係今次個司機食唔食哂
而係路肩係咪應該當成普通行車線去處理

ryumew 發表於 2021-4-29 05:17

053h4 發表於 2021-4-28 11:32
同872有本質上的分別。

首先事次事件佢可能係精神差而無及時停車引致意外,但872就係清醒清況下超速。兩 ...

872死左十幾個乘客嚴重好多

053h4 發表於 2021-4-29 08:32

10897106606 發表於 2021-4-29 13:15

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查看完整版本: 2019年粉嶺公路九巴車禍 車長承認危險駕駛引致他人死亡