noname617 發表於 2021-4-12 20:39
佢應該係想分開返馬鞍山同廣源山的兩條龍！如果有係放工去搭車實望到點解咁拆，外坑同時招呼1-5 272S ...
外坑除咗星期六日假期、有機會比96R長期佔用之外，85M最多人嘅下繁用外坑走根本唔係問題，嗰段時間272S柯打車係即到即走，冇乜可能會出事，272S/96R/85M嘅peak根本好難有衝突。
至於位置點解會擺喺坑外同時比82X後，相信只係因為外坑有可能假日92/96R會擺滿車而整出嚟嘅走盞位，加上82X/85M經常都孖公仔咁埋站，85M上得客嚟，82X都上得7788、甚至乎已經走埋。相信問題不大。
Justshamxx 發表於 2021-4-12 20:47
最惡頂嘅就係呢條瀕死嘅286M線居然自己一條隊……佢都就嚟瓜啦喎仲好意思霸住一個位？ ...
;P有時間鍵盤戰士！放工時落去望過先啦！離地的版友
KG1428 發表於 2021-4-12 20:36
1.11/671用到12.8米車??
2.96R/272S因為客量高而用外坑
3.咁樣排法，84M/85M/286M只是方便用82X條坑離開鑽 ...
671之前有post話九巴有攞V6X試車,不過無晒下文
edhong 發表於 2021-4-12 21:48
等咁多年85M終於唔駛排出街了，非常好，希望黃大仙都可以改一改
黃大仙個站位應該三十年都冇改過:lol可以考慮下將9，11（鑽石山方向）同82X（P），85M對調
今次動作好似藍田對上果次撿位，擺277e,x現在條坑，推上藍田d車去入邊過海線坑旁 據沙田區議員指過多排應該會再改，82X 82P 84M 同 85M 286M 會去返原本嗰條坑，272S 96R 同 92 會褪過一條坑。
ref.:https://www.facebook.com/liaopakhong/posts/469199867835111
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