053h4 發表於 2021-4-13 09:57
炮北大力反對東行18P入皇室堡似為18P取消而18全日東行入中環而部處。
否則我諗唔到一條服務西區居民為主的 ...
「服務西區居民為主」? Are you serious?
18P 入皇室堡係吸唔到幾多客，因為啲人搭鐵仲方便，尤其係銅鑼灣站港島線東行係上層月台
ahken 發表於 2021-4-13 09:32
當初最憎柴小嘅一樣嘢就係乜鬼炮北線都要兜銅鑼灣...
2015年18P話要兜正街同兜皇室堡㗎, 如果唔係炮北大力 ...
本身係諗住18P兜皇室堡,2仔兜灣碼+永興街出,18P兜正街出係改動之前先至臨急臨忙改
其實我都係反對18P兜皇室堡同正街出,因為維園嗰段高士威道成日都塞(特別係星期六)
如果正街同告士打道維園我寧願要維園，銅鑼灣除非唔去北炮否則都要經
VA73@2A 發表於 2021-4-13 12:11
本身係諗住18P兜皇室堡,2仔兜灣碼+永興街出,18P兜正街出係改動之前先至臨急臨忙改
其實我都係反對18P兜 ...
如果當年柴小肯講2仔會係灣碼+永興街出, 自然唔會反對18P兜皇室堡啦
而家睇落係柴小都仲係要為呢個過失負責...
053h4 發表於 2021-4-13 12:14
依照RPP數字及日常觀察, 兩者都唔難得出結論係, 9點後全日不同時段, 18P的西行客量係遠好於東行
如果炮台 ...
的確係, 而家如果有番18, 其實18P兜哂成個銅鑼灣都唔會再理, 因為已經冇眼睇(或者應該話已經慣咗得番一條線直出炮台山)
天空之神 發表於 2021-4-13 12:16
如果正街同告士打道維園我寧願要維園，銅鑼灣除非唔去北炮否則都要經
咁點解2015年前分好哂工兩舊 _ 都可以唔要而而家搞到要二揀一呢? 可見柴小為咗條18X種下禍根(西港島線根本係藉口)
ahken 發表於 2021-4-13 12:59
如果當年柴小肯講2仔會係灣碼+永興街出, 自然唔會反對18P兜皇室堡啦
而家睇落係柴小都仲係要為呢個過失 ...
其實我覺得將來18全日的話東行要入返灣仔碼頭先得
起碼方便轉船客