neoplan720p 發表於 2021-4-15 16:26

紅磡本身又唔係咩商業區或者消費區，
再加埋如樓上所講既道路網問題，
以及幾條鐵既交匯點，
你想點快？

xdxd 發表於 2021-4-15 16:41

JH_LE4612 發表於 2021-4-15 16:12
我估佢係講緊道路網問題……

事實上，有一幹五幹喺隔嚟都快唔到幾多，一個死亡交叉都搞死一大堆線，想開 ...

紅磡站講真其實就唔係咁方便嘅…

但的確，路網係搞死大部分巴士改善嘅可能。
唯一可以試嘅，係用紅繞直落加士居道、西廊，開一啲繁時荃葵線。

Ohm 發表於 2021-4-15 17:01

又唔講下118 171 215X 219X 98D 296D

ricky 發表於 2021-4-15 21:50

teddybus 發表於 2021-4-15 16:14
30X,41,45,268B,269B係咩嚟？有啲係就係慢，但一程過唔駛轉車喎，咁都叫無直接巴士？ ...

或者我講清楚啲，紅磡北面至土瓜灣係無直車，30X,268B,269B係紅磡南面，41,45去唔到葵興芳

neosan 發表於 2021-4-15 23:13

053h4 發表於 2021-4-15 13:55
E23入東涌, 好快就會快唔過鐵, 但要留意, 我無話D客一定會咁轉車

E23由土瓜灣去（E23）消防局/（E23A）海堤灣畔平均50分鐘，地鐵紅磡去東涌最快35分鐘，當去土瓜灣多6分鐘，即係41分鐘，
如果有E23A時去東涌北巴士有明顯優勢，去東涌地鐵站一帶，就地鐵快少少






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