現在東鐵綫有多少「臨時」限速段？
有些「臨時」限速段是因「噪音」而實施，有些則因「工程」而限速，例如北行大埔滘段。究竟在東鐵綫，有哪些路段因「噪音」而實施「臨時」限速段？又有哪些因「工程」而實施「臨時」限速？
這些「臨時」限速段，未來會取消嗎？ 好多喔，入紅磡站有限速，旺角東到九龍搪有限速，出筆架山近顯徑站要限速，離開太和北上不久後有限速，全是因為噪音問題要限速。不過全改用r train後速度限制可有望放寬。 本帖最後由 kei_hk 於 2021-4-19 11:36 編輯
Kelvin15190 發表於 2021-4-19 09:27
好多喔，入紅磡站有限速，旺角東到九龍搪有限速，出筆架山近顯徑站要限速，離開太和北上不久後有限速，全是 ...
曾經聽過一樣野﹐但唔多記得係MTR市區線﹐定係KCR東鐵線。
話說套訊號系統係好多年前的產物﹐當時係可以set個別路段限速﹐但係過程比較複雜﹐又唔可以講個別時段生效。
所以﹐一旦實施個別路段限速﹐就要在收車時段做設定﹐之後就全天生效。
又或者全線停車做設定﹐設定生效後才可以全線繼續行車。
假如真係東鐵舊訊號系統係這一回事﹐理論上現時已經可以有唔少路段可以在日間放寬﹐唔需要等全R車才可以實現。
因為新訊號系統﹐可以做到指定時間才生效。
kei_hk 發表於 2021-4-19 10:34
曾經聽過一樣野﹐但唔多記得係MTR市區線﹐定係KCR東鐵線。
話說套訊號系統係好多年前的產物﹐當時係可以s ...
太和以北咪已經係咁
全日60
11點後40 （都唔明R行40爆緊音嗰陣可以靜過行60幾多）
同埋想指出一點
宜家限速未放寬應該係因為MLR噪音超標
同信號無關 所有烏蠅頭退下，就一定可以提速了嗎 講真
MLR停車都有嘈音
其他車款無咁嘈
不過以前蝗通車更加經典 beaconlim 發表於 2021-4-19 21:46
所有烏蠅頭退下，就一定可以提速了嗎
當然可以，r train比mlr靜好多 AlexLee 發表於 2021-4-19 19:33
太和以北咪已經係咁
全日60
11點後40 （都唔明R行40爆緊音嗰陣可以靜過行60幾多）
如果係嘈音問題而限速﹐理應只係晚間才需要進行限速。
舊訊號系統由於唔支援個別時段實施限速﹐所以就變相要全日限速。
新訊號支援指定時間實施﹐就可以在頭車至早繁 及 臨收車才實施限速。
其餘時間由於無噪音管制﹐可以正常行車速度。
都唔好話同訊號系統更部無關係。
講開又講
而家因為限速使東鐵紅磡尾車成日遲成2分鐘先開
之後又遲成10分鐘先返到上水
Ps尾車多數MLR kei_hk 發表於 2021-4-19 22:02
如果係嘈音問題而限速﹐理應只係晚間才需要進行限速。
舊訊號系統由於唔支援個別時段實施限速﹐所以就變 ...
上面已經講咗太和個例子
你所講嘅嘢宜家已經做緊
明顯宜家MLR噪音過大
所以先要日間都限速
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