JX9097 發表於 2021-4-25 13:10

tommy14D 發表於 2021-4-25 12:35
依家進度已經見到個模,想加巴士站冇希望了

唔使諗啦
呢啲一定係day 1開始plan

JX9097 發表於 2021-4-25 13:20

li1872903 發表於 2021-4-25 12:55
如果將轉要起上層轉車站最大機會都係寶達消防通道隔離先有位,但將軍澳方向又可以整響邊,唔覺有位整到
...

上層
興田方向秀茂坪道落斜位
向寶達方向削坡整一條孖坑
入口位:曉光街迴旋處
出口位:與將軍澳道連德道支路匯合

將軍澳方向
秀茂坪道上斜
將軍澳道支路提早分叉
喺山谷位開轉彎位兼可駛入孖坑一條
入口位:現山谷位
出口位:秀茂坪道上斜曉光街口前匯入

另外,16/ 16M方面
上山喺將軍澳道連德道支路開一條單坑
位置:支路右邊,貼住將轉將軍澳方向
落山就只可以趁擴闊連德道嗰陣喺康華苑對出整一個巴士站彎


ViviTse 發表於 2021-4-25 16:52

tommy14D 發表於 2021-4-25 12:32
將轉可以開條線去油塘,行啟田道,做大個餅,不過回程唔知點走

如果做油塘+藍田山,可以考慮循環線形式經營,但缺點係轉車站往藍田站會好慢(因為要兜入油塘)
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