HM3044 發表於 2021-4-20 02:22

wong099 發表於 2021-4-20 01:43
最神奇係A車往機場轉西隧新線有轉乘，俾四十幾蚊第二程都係減得$1.5, 真係多謝哂 ...

唔靠BBI 點爭得贏條標;P

sq285 發表於 2021-4-20 09:22

933可以轉930個時段
930隧道口隨時要等2至3班先有得上車企

Quanta 發表於 2021-4-20 11:29

HM3044 發表於 2021-4-20 02:22
唔靠BBI 點爭得贏條標

所以我唔係話啲BBI唔應該整，而係話而家佢完全唔吸引
整嚟最大好處，係第日變咗全日或半全日嗰陣有得用
因為咁多著數BBI係招標先有，之後開嘅線多數唔會加
你睇20A 797完全冇份就知，20 22 608都冇再加BBI

ricky 發表於 2021-4-20 11:43

搞定轉乘，想做全日？608開線時都係咁安排

AVBWU291 發表於 2021-4-20 14:13

ricky 發表於 2021-4-20 11:43
搞定轉乘，想做全日？608開線時都係咁安排

載空同屎水各做一條獨營都得喎，隧道口轉自己公司車只需補差價

053h4 發表於 2021-4-20 14:24

Ohm 發表於 2021-4-20 14:47

係有誠意嘅話，西隧轉970就唔會只係減得嗰$5（即係只係得原有西隧轉乘）

AVBWU291 發表於 2021-4-20 14:57

Ohm 發表於 2021-4-20 14:47
係有誠意嘅話，西隧轉970就唔會只係減得嗰$5（即係只係得原有西隧轉乘）

咁講真，BBI都係用嚟搶標啫。不過我一開始以為港島本土線只係減得$1.5甚至$1，點知有$3。

真係要講誠意嘅，唔該加返其他全日線轉港島本土線嘅BBI先。
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