053h4 發表於 2021-4-24 15:16
等睇民意要求入沙中就真。
隔離post有人話係乘客聯絡小組問點解唔加停沙中。
隔離已經解釋左點解唔入沙中
就算入沙中，收費貴過九巴路線
P.S. 不要再用900港島區4蚊分段嚟質疑不停沙中
edhong 發表於 2021-4-24 15:13
咁我要等睇美松苑、美林果度搶到幾個283客上車之後係畀客問候百母定畀人搶車先 ...
如果係去IKEA果邊既或者會，但係去新城市一期和火車站既我就真係唔信有人連行果幾分鐘都唔制，已經講緊全程可以唔洗點落地面兼大部分都係行冷氣地方。因為住沙田/係沙田返工有一段日子既，多數唔會唔知新城市一帶商場群既分佈係點。除非你話比我聽本身唔係住沙田、係沙田返工、或者剛剛才搬入沙田、甚至剛剛先移民過來香港。睇返989係沙中停既站，希爾頓和好運已經唔算僻，尤其前者對面已經係一田，雖然停唔正沙中總站，但論步程都可以接受。
kitarolo 發表於 2021-4-24 10:40
親身經歷
善巴有啲特別班係離開公路後
剩返唔夠30%里數就返到總站
E21C E22C
區內仲收廿幾蚊
應該側牌show “往。。只需$。
其實就三巴肯做啲短途流水，班客無咁易地底/火車/電車見就真嘅
053h4 發表於 2021-4-24 10:36
講到九巴唔係咁做生意咁, 900出雙向分段, 港段雙向分段唔係積極增取5B乘客, 整離托咩
重有, 係要改善收 ...
798沙田站上客？問下你最愛嘅小巴未？
053h4 發表於 2021-4-24 23:16
九巴唔反對應的無問題。
問左未？火炭小巴呀？