jpoon 發表於 2021-5-9 02:44
擴闊緊都未必夠用啦，大埔公路食晒8幹9幹車流，就算有T4，都只係分流到城河東同馬鞍山嘅車流
仲未計1幹匯 ...
擴闊係條路容量唔夠，唔係因為新畀東/北去荃灣嘅車多左。加上青沙可以分流往葵涌方向車流量，唔見得有需要起鐵路
eternalflame 發表於 2021-5-9 12:14
擴闊係條路容量唔夠，唔係因為新畀東/北去荃灣嘅車多左。加上青沙可以分流往葵涌方向車流量，唔見得有需 ...
我只係話大埔公路擴闊咗都唔夠用，冇話林錦公路有需要起鐵路
就算起鐵路，我認為應該起條出九龍或荃灣嘅鐵路而唔係林錦
而且青沙分流又點，講緊大埔公路塞喎，都未到青沙分流位
與其發展果到，同古洞落馬州爭取起多個睡城，最後又係做新界牛加重東西鐵負荷
咁不如跟政府全力發展東大嶼算啦，近機場港島新界西九龍西，高鐵都吹到要拉埋過去。
商業發展失敗極都係搭十分鐘地鐵到中環返工。
ViviTse 發表於 2021-5-9 03:47
其實市區段早前都有唔少網友(包括小弟)提出過一d走線建議，例如"...>南昌>旺角>九龍醫院>啟德>九龍灣西> ...
總好過例如屯門繞道果種彎形大斜長隧道，
這種連例如出名多行車隧道既例如深圳市都唔會貿然挑戰既玩意，實際建造難度隨時無法估計。