Kj2052 發表於 2021-4-28 17:02
27 20定30都係兩部車
exactly...27要減車要落到45分鐘（even 60分鐘）
FBI2 發表於 2021-4-28 16:28
可憐的25和27仲未捨得非繁減到30分
始終25收費昂貴，亦是寶馬山居民來往中環的重要交通工具，Bravo當然會手下留情。
LN9267 發表於 2021-4-28 20:25
始終25收費昂貴，亦是寶馬山居民來往中環的重要交通工具，Bravo當然會手下留情。
...
屎水CEO話過佢好多時坐25....嗯.....
Kj2052 發表於 2021-4-28 17:02
27 20定30都係兩部車
夜晚 27 30可以一部車搞掂，20分鐘已經返到新光
之前好多次見到8號巴士都係途經東區走廊路線中載客率最高的一批
qunow 發表於 2021-4-28 21:45
之前好多次見到8號巴士都係途經東區走廊路線中載客率最高的一批
你個pool有邊幾架?
2X, 8P, 788, 789, 720甚至18X都好過8
722, 780就可能差過佢
andy1010 發表於 2021-4-28 23:03
你個pool有邊幾架?
2X, 8P, 788, 789, 720甚至18X都好過8
722, 780就可能差過佢
不定，總之係途經東廊嘅時候同時見到嘅巴士，包括東隧新界九龍線、7系線、其他銅鑼灣快線、一些紅隧及香港仔隧道快線等等
有啲路線總客量較高嘅路線可能由於較密而導致車箱內沒有那麼滿
ClementWan 發表於 2021-4-28 17:58
我試過夜晚9點搭8係天后番杏花邨係要企
8仔夜晚SOGO都每班長期有十幾廿人上車
畢竟SOGO去柴斜同興華,佢係獨市
一係行去維園搭106
BUSFANS 發表於 2021-4-29 01:35
8仔夜晚SOGO都每班長期有十幾廿人上車
畢竟SOGO去柴斜同興華,佢係獨市
十幾廿個客, 單層都夠載, 2A閒閒地都多過佢, 不過都係收車