運輸署聲稱5b減班是因為客量差
是咁的，早排5b減班，我send email去投訴，運吉回覆：「根據運輸署於2021年4月8日進行的調查顯示，城巴第5B號線於上午繁忙時間最繁忙半小時載客率約為30%，而城巴第5B號線於下午繁忙時間的最繁忙半小時載客率則約為60%，反映現時的服務足夠應付乘客的需求。」
咁的客量又比某人批中要減班
睇清楚 TD 點覆先
TD 話 8/4 去數客，早繁得三成客所以要減班
先唔好話係邊度數、幾點數依啲問題
5B 係由 29/3 開始減班
咁你理論上，係應該因為冇客先至減班嘛
咁你係咪應該拿減班前既客量去 prove 有需要減班？點會係拿減班後既數據？
客都比你倒走晒，拿減班後既數據既意義係想話減班倒走晒啲客定係打算話客量太低要再減班？
5B係流水，佢用一個位嚟數客，一定漏咗好多，同埋佢所謂上下繁唔係5B最多客嘅時候。
053h4 發表於 2021-4-28 17:17
運輸署唔用全程客座載去計, 只係以灣仔去中環一段, 以坐滿情況計客載率有60%, 其實已經好比面
900全日後,...
你收聲就真係幫下手喇...吹水都畀番些譜嚟先得㗎
港島方向900停完金鐘站就出告士打道
請問點「補位」？
（回程4班車，有幾多人會等？）
而且5B呢啲大流水點可能企喺一個位數？
調番轉早繁1A企定定喺半島數都可以數到載客率得20%
再減多d就會再差d, 跟手摺線就最開心 WN4156 發表於 2021-4-28 17:34
5B係流水，佢用一個位嚟數客，一定漏咗好多，同埋佢所謂上下繁唔係5B最多客嘅時候。
...
算吧啦, 佢地班人邊會識, 求其作個數塞住你把口炸
edhong 發表於 2021-4-28 20:22
唉，個題目係5B已經估到下面有一堆廢話，我到呢家都唔知5B同900有乜春關係。
603雙向分段收4蚊我就話九巴 ...
900個$4分段好心取消左佢, 架車已經好多人, 港島流水客根本唔會搭