tkglobe 發表於 2021-5-1 19:23
好多公司係會俾張八達通你去送件，仲同你慢慢claim車錢咩，好似你咁仲活係自己世界 ...
如果真係咁其實呢堆人根本一定揀最直接嘅線嚟搭㗎啦, 月唔月票都冇關係...
Waiyin12 發表於 2021-5-2 02:12
首先，797係$8.6，98係$7.6
相差只有一蚊
948同307有少少似, 要睇準時機先搭得(比307更難就就真, 30分鐘一班嘛)
cruisesnet 發表於 2021-5-2 10:18
公平講， 電車月票吾係比你返工放工用，
一日兩程根本回本無期，
但九巴月票吾係， 返工放工基本已回本， ...
的確喺港島我會自動變兩蚊客...:$
ahken 發表於 2021-5-2 22:48
例如, 將軍澳線居民搭黨鐵去油塘轉603.......咁用九巴月票都唔可以話唔著數嘅(唔好忘記weekend都仲可以用 ...
唔好玩啦
坐黨鐵就直頭過埋海啦
上上落落行上去鯉魚門道等603？
上得去嚟，等埋車嚟，黨鐵分分鐘去到天后
你估架603識飛咩
ahken 發表於 2021-5-2 22:42
諗深一層, 好多版友話屎水好多線都係平, 所以唔出月票
我嘅建議會係包埋機場線甚至啲特殊線或者R線(例如 ...
請問一個唔係返機場嘅人一年會坐幾多次A車？
講嘢經下大腦係咪真係咁難？
JX9097 發表於 2021-5-2 23:38
唔好玩啦
坐黨鐵就直頭過埋海啦
上上落落行上去鯉魚門道等603？
首先住將軍澳o既都未必知 603 咩嚟
其次上到去係咪咁易搵個站
利申喺嗰頭盪失過路
再者喇將軍澳返中區灣仔的話
買套票都唔會首選九汽膘
053h4 發表於 2021-5-1 21:58
我就唔會活係自己世界。我比你個句797行觀塘道都無客，因為乘客只會上九巴點醒左。
平兩個幾都以經死等九 ...
但797行觀塘道再入啟德或者九龍灣會執多批流水客，未必係壞事。
假設98，296A都仲係算死草地只照顧創紀之城就隨即折返。
053h4 發表於 2021-5-1 13:06
白嶺係見車就上, 就唔會早繁係西隧, 明知架城巴大把位都唔上, 唔少人要排隊死等架頂閘968X呢類九巴東區車
...
咁呢度都有兩派人嘅, 一毫子都唔蝕嘅有, 十蚊八蚊豪俾佢嘅都有, 百貨應百客啫
不過, 如果係非正常/緊急情況另外課金都係無可奈何亦都要妥協嘅事嚟, 呢點大家都明
但如果唔係趕時間(最典型就係公司唔駛打卡), 基本上冇乜point話有免費轉乘唔用要特登科水上車嘅
本帖最後由 ahken 於 2021-5-3 09:28 編輯
樂仔〞 發表於 2021-5-1 21:00
東區過海線真係災難 ... 靠佢遊走區內真係死得
上繁全部向西，下繁全部向東
拎住九巴月票仲要全 ...
閣下話搭鐵真係無可厚非, 但大部份東區嘅隧道線(除咗118同獨營嘅694)都係要區內遊一輪先過海㗎喎(假設係聯營線嘅屎水時段), 定係我get錯閣下意思?