Kingston_Kwan 發表於 2021-5-3 21:28
72唔應該減,家陣客量比十年前多好多,班班車都大半滿離開大埔,因為時間易計,又有ETA,埔中成日上幾十個,到沙 ...
狗巴係咁，幾多客都會減你班
72 呢條線客量唔算差，點解仲可以減班，我真係睇唔到點樣為之有heart，失望都極點？同沙中線完全冇任何關係，將脫班常規化
psypericarp 發表於 2021-5-3 22:35
72 呢條線客量唔算差，點解仲可以減班，我真係睇唔到點樣為之有heart，失望都極點？同沙中線完全冇任何關係 ...
引用某italk名人金句：減班是為了保留實力
psypericarp 發表於 2021-5-3 22:35
72 呢條線客量唔算差，點解仲可以減班，我真係睇唔到點樣為之有heart，失望都極點？同沙中線完全冇任何關係 ...
72 收得咁平, 車程又唔係短, 仲要上山落山, 頂閘都未必夠佢維修開支,
九巴又點會有心做...
九巴恨不得將 72 改行青沙, 然後收到同 272E 同價... (最少都要去到 272P 個價)
問心69M 297 好客又快過72 咁多咪減到同72 差唔多... 72 算好㗎喇
HG6729 發表於 2021-5-3 22:56
問心69M 297 好客又快過72 咁多咪減到同72 差唔多... 72 算好㗎喇
297應該冇72 咁好😂
YY487 發表於 2021-5-3 22:24
唔知同罷鐵有冇關係
但我觀察72嘅大埔-沙田，尤其係沙市嘅客係多咗
有次週末搭72, 沙田大會堂落車人數多 ...
「罷鐵」就可圈可點, 但因港鐵因設施被破壞而停運期間, 72發揮正面作用, 亦被更多搭鐵客發掘出來, 改變左搭車模式。
72 沙田出深水埗長沙灣係可以快過86，價錢本身唔算好平，但係做到大埔中心沙田+ 沙田深水埗客，當然呢條線唔會太頂閘，雙向客量都唔算好差，當然一程時間唔算短，不過都有時做到2批客
chan6723 發表於 2021-5-3 22:40
72 收得咁平, 車程又唔係短, 仲要上山落山, 頂閘都未必夠佢維修開支,
九巴又點會有心做...
系有心就整左條大埔版西九青沙全日快線
YY487 發表於 2021-5-3 22:24
唔知同罷鐵有冇關係
但我觀察72嘅大埔-沙田，尤其係沙市嘅客係多咗
有次週末搭72, 沙田大會堂落車人數多 ...
罷鐵+冇zoom個陣中大好多人搭