053h4 發表於 2021-5-6 16:59
睇車尾CAM, 城巴司機個人唔認為有責任
電單車攝隙先要負責任
自己留意巴士所出的路口﹐地下有沒有交通標記?係唔係有個 "停" 字?
再留意被撞的電單車所行的路線﹐地下有沒有交通標記?
即係﹐電單車行緊大路﹐巴士係小路出大路。
小路出大路﹐這是常識啦。
唔識分邊個路權大﹐就睇交通標記。
巴士係要經過 "停" 的路牌﹐即係車輛必須停定﹐在安全情況下才可駛出。
影片見到巴士係完全無停車﹐即係輸緊99%。
巴士司機有跟指示停車﹐在安全情況下才駛出﹐點會撞到電單車。
就算電單車 "陰" 佢﹐打轉左指揮燈﹐但係直去﹐都係巴士司機理虧﹐因為佢無停車直出路口。
本帖最後由 kei_hk 於 2021-5-6 18:02 編輯
edhong 發表於 2021-5-6 17:42
停車線同讓車線都未識，好心就咪衝出嚟啦
就算係 "讓" ﹐司機都要準備停車﹐唔能夠安全情況下通過就要停車﹐在安全情況下才可以駛出。
一出路口就撞車﹐好明顯就唔係安全情況下駛出路口啦。
司機自己同官解釋﹐點解佢覺得當時係安全情況下駛出路口。
如果以 "讓" 路牌來講﹐除上我上面講﹐電單車打轉左指揮燈但直去的情況﹐真係睇唔出仲有什麼解釋﹐巴士可以唔停車直出。
係咪曲緊小路讓大路?:lol
如果 google 的街景圖冇改動
東頭灣道係停牌，劃埋雙白線
黃蔴角道只係地下劃了「慢駛」，連讓牌都冇
咁巴士跟前車直出，冇停，出咗事當然就理虧
雖然呢個位平時十架車，十架都冇停就駛出去。
反而黃蔴角道出嚟的就較多會慢經
本帖最後由 北歐暖男洛基 於 2021-5-6 21:14 編輯
最大責任係當年港英政府起咗呢間豆腐渣木頂屋郵局畀巴士一撞就爛
同埋嗰棵咁唔襟撞既樹
一個有停牌, 另一個冇停牌, 咁一定係冇停牌嗰個有優先權. 點講都係巴士司機錯.
如果電單車超速閃出嚟，都一樣有責任