屯門交通改善計劃 - 環評研究概要
屯門交通改善計劃包括1) 興建連接龍富路北行至青雲路北行, 及青雲路南行至龍富路南行之高架單線連接路, 並修改業旺路/青雲路路口設計
2) 擴闊屯門公路南行往皇珠路西行支路 (即30橋), 由1條變成2條行車線
3) 增設屯門公路北行往海榮路之單線出口支路, 並修改海榮路/青山公路路口設計
研究概要: https://www.epd.gov.hk/eia/register/profile/latest/esb339/esb339.pdf
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-5-12 06:59 編輯
估唔到政府忽發奇想起上黎仲勇過我，
當我俾盡例如屯公北行加平行支路配合屯喜路延長之類：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1181181-3-1.html
屯公北行加大斜轉彎滑梯直駁海榮路路口對道路風險擺明大唔少。
至於17區都係唔加新路直出皇珠路東行？
仲有皇珠路西行河邊既樽頸位唔打算執？
屯門公路近三聖一段，於 2005 年亦曾研究加設新交匯處，
工程簡介：https://www.epd.gov.hk/eia/chi/register/profile/latest/cesb127.pdf
2005 方案包括
(i) 屯門公路北行設新出口，接駁 青山公路/三聖街 路口；
(ii) 青山公路恆豐園對出會有新入口，接駁 屯門公路九龍方向
2021 方案屯門公路北行新出口，接駁海榮路
再睇返「荃灣至屯門單車徑 - 屯門段」的初步設計
三聖廟一段刻意沿山坡檔土牆而建，避開海榮路
屯門公路左轉青山公路，會唔會同青山公路左轉車爭路？
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