南區區議員測試鴨脷洲至赤柱航行時間
https://www.youtube.com/watch?v=TjwKgBUmTpw他們租了快艇去試航。不過不知道他們心中想找哪些船行走他們構思的航線，畢竟用快艇或者木製街渡的航行時間已經不同。 當年399唔知係點死架呢? :lol
畀住我係運輸署，我唔會批鴨脷洲來往赤柱嘅航線
第一，點解唔喺香港仔轉乘73？
第二，船隻資源請適當放置。 快艇應該用來行長洲
當vip服務 睇下之前方國珊，係真係搵架街渡船嚟試行，而家搵隻洗頭艇嚟行，當佢地係youtuber搵片拍下咁樣算 ;P
另外就係區區都鍾意話發展水上交通，但我覺得船公司應該都唔會咁蠢上當，開完航線到頭來發現「原來我坐後備座」 香島道和淺水灣道都是每方向單線行車,路面狹窄,出入口甚多而且交通繁忙,一旦出現任何堵塞或撞車,淺水灣,赤柱對外交通即中斷.因此有必要提供渡輪備援.但鴨利州至赤柱渡輪須停靠黃竹坑才有足夠乘客,亦可作接駁鐵路用途. 本帖最後由 limited 於 2021-5-9 21:21 編輯
如果用翠華蒲台島船, 赤柱至香港仔半個鐘左右, 去鴨脷洲街渡碼頭應該相若
區議員去赤柱大街/廣告街訪問下
$20位船去鴨脷洲(利東MTR)會唔會搭
儲夠一千位話有興趣再將數據拎俾TD 本帖最後由 kitarolo 於 2021-5-9 23:19 編輯
wln162 發表於 2021-5-9 18:05
因此有必要提供渡輪備援.但鴨利州至赤柱渡輪須停靠黃竹坑才有足夠乘客,亦可作接駁鐵路用途
停黃竹坑便利轉港鐵大約祗能停
深灣碼頭徑(前珍寶王國嘅碼頭) ？
但我唔知嗰度屬私人地段定其他限制？
另外正如#5所講,開嚟做後備似乎無公司
願做,陸路交通暢通時肯定少客到無法回本,
票價訂得太高時同時會令吸引力降低。 其實做水的
如果覆蓋要廣
可以
大街-香港仔-大樹灣-赤柱
唔入深淺水灣因為內灣,會兜耐左
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