I20091157 發表於 2021-5-10 09:35
聽講7點嗰班行咗兩個鐘以上先到東碼
真係要諗下點搞
根本就係想搞到條線有咁慢得咁慢,搞到無人坐
然後試辦期完咗即刻取消
HE7921 發表於 2021-5-10 12:04
不如改經屯赤，順便加停紅橋及藍地至屏山一段既青山公路
洪水橋至藍地咪有A34仲入去做乜？
我話E43入大馬路都俾人插，你仲玩到入埋洪水橋⋯⋯
其實有幾多人搭？ 會唔會試辦完，就取消去
VA73@2A 發表於 2021-5-10 13:18
根本就係想搞到條線有咁慢得咁慢,搞到無人坐
然後試辦期完咗即刻取消
E32A開辦初期都無咩人搭，而家..........
本帖最後由 kitarolo 於 2021-5-10 17:26 編輯
E21A 發表於 2021-5-10 15:56
講真龍運都拖咗咁多年，呢一兩年都已經冇咩人再提E43呢個議題，何必自己動手去捅呢個蜂窩？到時就算真係按「劇本」取消，一定又會引發爭論。
的確好多意見聚焦喺
「龍運唔會做低自己條A43」
逆向意維諗,就算永不試辦E43
以載通與政府嘅交情可以話無後果
更加唔會發生攞E43出嚟招標
Man@MFHK 發表於 2021-5-10 14:10
洪水橋至藍地咪有A34仲入去做乜？
我話E43入大馬路都俾人插，你仲玩到入埋洪水橋⋯⋯
...
元朗大馬路已有E34B，但洪水橋至今仍沒有E車覆蓋
E21A 發表於 2021-5-10 15:56
咁呢個又係另一個case,E32A一開波係諗住取代E31係東涌北既角色，就算唔夠客都要繼續做。但係有人話E43取 ...
因為疫情關係，所以呢個時候開線先可以確保到吉車遊街？佢連禮拜六日都唔做，即係行山客都唔會理佢，自然會做到 「我開左線啦，你地唔搭姐」嘅現象。
paul2357paul 發表於 2021-5-10 11:54
唔知北區居民有冇信心搭E43建設新東涌？
所以龍運冇死錯人，清晨開既班次趕得切唔駛塞埔公，冇藉口話太慢 ...
根本一開始就冇必要入去塞埔公
本帖最後由 Man@MFHK 於 2021-5-10 18:30 編輯
HE7921 發表於 2021-5-10 17:57
元朗大馬路已有E34B，但洪水橋至今仍沒有E車覆蓋
拆E33拉入去囉，洪水橋藍地紅橋屯市後跟E33行，皆大歡喜。