AVD1 發表於 2021-5-15 12:54
其實再係咁搞落去
234X 分分鐘全日 20 都似
晚6-7旺角成日都20分先出到架車，呢段時間30x經常都密過234x
其實 34M 可以用 234X 48X 34 分段同埋234B 加分段取代
反而39A 39M 問題要處理
荃景圍已經惡劣仲要再減
本帖最後由 Ricky403 於 2021-5-15 20:55 編輯
dominic023 發表於 2021-5-15 18:32
晚6-7旺角成日都20分先出到架車，呢段時間30x經常都密過234x
30X過咗1730都係20分先一班
不過紅磡灣燈位加漆咸道北雙重奏，間唔中搞到一兩架隔好近，於是就有班次密錯覺
唔知點解，黃埔下繁開親15分，就會前放後追，衰起上黎北河街已經拖卡
返到荃灣更加一拖二，油麻地紅磡上坐中最前車真心嘔血
但係開20分嘅話，班次就會穩定好多
掉返轉234X前放後追嘅時段集中喺星期五晚20-22時
下繁算係穩定地慢，大部分車長都用差唔多時間行每個站
天空之神 發表於 2021-5-15 20:43
其實 34M 可以用 234X 48X 34 分段同埋234B 加分段取代
反而39A 39M 問題要處理
之前有比較理性嘅青衣站友提議34M食43M
麗城一程去到青衣城同新都會樓下
順手做埋青衣島內流水畀243M行西路直飛長安
有埋雙向分段，唔係無得傾嘅，不過九巴未必放過執小巴雞嘅機會