avianwind 發表於 2021-5-15 21:02
見到九龍公司吹環保風
城市公司又跟埋一份
個人覺得跟17上何文田，改行承啟道會好過而家
JR5204@26M 發表於 2021-5-15 21:36
除咗要執走線，亦都要執吓班次
成日係九龍灣同22前後腳一齊拖卡去郵輪碼頭...
去埋土瓜灣 拉長咗行車時間 就會冇咁前後腳
另外，報道提及啟德區議員認為20A新建議路線能切合需要，證明啟德收貨，油尖旺反對沒有什麼作用。
0q9w8e 發表於 2021-5-15 22:02
個人覺得跟17上何文田，改行承啟道會好過而家
唔知夠唔夠力上斜路 (曲):lol
順帶一提，以前啟德客運大樓條天橋，近日已鋪好通往協調道一段，似乎就黎用得，如果巴士改路行呢條橋，應該可以略為縮短車程
LN9267 發表於 2021-5-16 01:18
另外，報道提及啟德區議員認為20A新建議路線能切合需要，證明啟德收貨，油尖旺反對沒有什麼作用。 ...
啟晴德朗嗰邊梗係開心啦
但啟德發展區其餘地方就唔係咁睇
JZ3968 發表於 2021-5-16 08:48
順帶一提，以前啟德客運大樓條天橋，近日已鋪好通往協調道一段，似乎就黎用得，如果巴士改路行呢條橋，應該 ...
但就會同新蒲崗離得遠，流失嗰邊嘅客
唔知巴士公司會點諗，未必全部線會改
我諗5A會改嘅 因為九巴本來就唔想新蒲崗有平車搭
本帖最後由 VA73@2A 於 2021-5-16 18:04 編輯
仲以為佢會專登買批雙層電動巴士黎行
如果22M改用電動巴士,浄低嗰d柴油巴士可以加密22班次