與其尾車獨立編號，不如969提早頭班車益街坊都好
Choi 發表於 2021-5-18 19:36
與其尾車獨立編號，不如969提早頭班車益街坊都好
咁叫N307/307情何以堪？
西面網絡的頭班車可以早至5點
但東面的5點仍然叫N車收貴一截
死拗之後都係得現有服務
JC8385 發表於 2021-5-18 14:21
橫掂都係兜
不如N368拉上天水圍真係仲好
不如N269《》N368？
不過N969兜埋屯公會唔會都快過咁轉？
teddybus 發表於 2021-5-18 20:39
不如N269《》N368？
不過N969兜埋屯公會唔會都快過咁轉？
其實深夜時段tune時間唔難
老九肯夾一夾兩條線個時間會好好多
但直車一定比轉車好
至於車程就睇你港島去邊
灣仔打後N969都會輸
當然前提係班次配合到
其實可以嘅話考慮吓開多兩班969N，行返大欖隧道，尾班車後兩班同埋頭班車前兩班方便下乘客
士刁拔尼．奧 發表於 2021-5-18 20:23
咁叫N307/307情何以堪？
西面網絡的頭班車可以早至5點
但東面的5點仍然叫N車收貴一截
其實都冇準則
不過依家近開嘅N線一定係貼實日間線嘅時間
唔會好似以前咁延長日間線到凌晨後先開N線
N969來回行青公都搞咁多年
一D N年前比區佬BAN左既方案
今時今日都有機會拎返出黎做
kay 發表於 2021-5-19 12:29
N969來回行青公都搞咁多年
一D N年前比區佬BAN左既方案
今時今日都有機會拎返出黎做 ...
某公司發窮惡
南區cut線不成咪向其他區開刀囉
難為又慢又貴，巴士速度紅van路線
kay 發表於 2021-5-19 12:29
N969來回行青公都搞咁多年
一D N年前比區佬BAN左既方案
今時今日都有機會拎返出黎做 ...
我覺得Bravo管理層詳細看過之前RPP內容及各條路線客量後，覺得這些被ban的建議應該不怕困難繼續做，所以今年RPP提出這麼多削減服務，對Bravo來說做到七八成也已經很理想。