為何九新城對順便替巴士廠增加中長途巴士線都刻意迴避？
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-5-24 00:28 編輯有九巴廠既元朗工業邨裡面一直都冇九巴常規線直達已經不在話下。
近年有齊九新城廠及幾間船廠既一段興華街西，亦係對準青沙出入口，
九新城都可以刻意唔開常規線經過，
那怕是682B改成982B順便經埋果段興華街西之類：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2111383-1-1.html
雖然有咗702A及936去船廠街已經行少咗路，但離開都仲係要行幾遠。
雖然載巴士員工係收唔到錢，
但巴士廠沿線多少少常規線直達亦可節省部份員接，間接地節省某D開車成本。
989 上去，真係遷就到員工返放工時間？ 巴士廠對出果架59S都被取消左, 但員工唔同街客, 員工可以搭私牌車返廠, 例如N237大把車長搭
為何板務人員都刻意迴避不斷出煩膠post既垃圾？
#肯做野未
#成日話咩流浮山呀工廠區呀有需求
#俾你做巴士公司策發部真係多多都唔夠蝕 所謂嘅「刻意迴避」只不過係樓主無中生有、虛構FF嘅嘢 白芒個笑話言猶在耳，真係低處未算低 neoplan720p 發表於 2021-5-23 10:43
為何板務人員都刻意迴避不斷出煩膠post既垃圾？
#肯做野未
佢講橫州同流浮山啲需求咪好似啲刀手咁囉:lol
紙上談兵的屑
樂林圈你轉入去試下？ 請問係咩標題嚟，隻隻字都識睇，
夾埋一齊就唔明佢寫乜