znc1911e 發表於 2021-5-30 03:17

本帖最後由 znc1911e 於 2021-5-30 03:18 編輯

其實我見好多人都唔睇價錢牌照上259D...不過如果見X42C就小心少少啦
一個唔覺意想聖安當落然後發現過站不停就好笑

HV7025 發表於 2021-5-30 11:10

ma212223 發表於 2021-5-30 01:10
長途線係咪真係取代到短途線先?

到時啲區佬又嘈話去物華街街市無車行得遠


細節可以再傾
如果其中一架新界車可以兜埋物華街，或者拎14H嚟改，基本上已經搞掂
就算呢樣安排唔到，14B象徵式留幾架車俾人買餸，其他短程客用雙向分段取代，咁起碼多數短途乘客可以用合理價錢，搭班次較密嘅大路車
而唔係停留喺以前一定要長短分家嘅諗法

tommy14D 發表於 2021-5-30 11:53

HV7025 發表於 2021-5-30 11:10
細節可以再傾
如果其中一架新界車可以兜埋物華街，或者拎14H嚟改，基本上已經搞掂
就算呢樣安排唔到，14B ...

比起14B,16M米中垃圾，14B起碼單層都頂閘

Waiyin12 發表於 2021-5-30 12:48

259D有創紀之城$6.2分段
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查看完整版本: 為何前往油塘新界路綫在觀塘都不設分段收費？