本帖最後由 GD1570 於 2021-6-2 10:35 編輯
LAK2 發表於 2021-6-2 09:28
本身大欖方向都唔入，咪又係咁
所以好少人搭505去三聖轉K51往大欖，
反而好多人搭K51/K53去三聖轉輕鐵的。
再唔係嘅，拉140M去兆麟街，條坑畀506用。
paul2357paul 發表於 2021-6-1 14:41
一係就將506擺上華發街，
榮發里休憩處鏟走佢變巴士總站。
咁不如直接收返兆麟嗰個咪錶位做巴總咪得囉⋯⋯
駛乜拆公園咁大陣象姐⋯⋯
留名等睇鐵膠要求506改翻輕鐵運作
不如變9字循環線咪算 兆麟上皇珠路直返龍門居 仲可以方便龍逸邨
99MAN 發表於 2021-6-2 12:30
留名等睇鐵膠要求506改翻輕鐵運作
印象中當年輕鐵506只派4部車廂已可提供約10分鐘一班既服務。
但那些年富健和龍門居好似未入曬伙。
起西鐵時505/506改左用巴士後，後者就話唔夠車無得改番用輕鐵。
當年506巴士深入新墟(停雅都和德政圍)，方便買菜客，都幾受歡迎。(不過最後又cut番)
後來又延伸去到兆麟輔助505，其實要轉番輕鐵係咪咁易?
其實輕鐵只要退少幾部舊車卡, 已經可以令506輕鐵重生,
難得三聖有位放埋506, 咁樣班次應該比宜家穩定
arfung 發表於 2021-6-2 14:02
印象中當年輕鐵506只派4部車廂已可提供約10分鐘一班既服務。
但那些年富健和龍門居好似未入曬伙。
轉輕鐵擺三聖已經冇問題 不過明顯港鐵想拖到屯門南延線506需求大減都唔會轉輕鐵
he_01 發表於 2021-6-3 10:26
轉輕鐵擺三聖已經冇問題 不過明顯港鐵想拖到屯門南延線506需求大減都唔會轉輕鐵 ...
唔通506真係會喺TMS通車後全cut?
LAK2 發表於 2021-6-1 14:17
其實唔索性放三聖踢返K51出來？
506 踢入三聖咁 61M 停邊？
樂仔〞 發表於 2021-6-3 20:33
506 踢入三聖咁 61M 停邊？
佢可能想踢走261去青山灣;P