但運吉甚至運房局可以直接落行政指令強行取消11
其實都係一句「君要臣死，臣不得不死」反正政府都強姦開，唔差在條11
neoplan720p 發表於 2021-6-4 10:53
咁今次狗公有無heart？
唔係話要「減輕成本，保留實力」咩？
20 分鐘 既 11 應該仲可以叫線皇？
053h4 發表於 2021-6-4 12:24
11 7000人一日，線皇98我推算理想情況下都7000人一日
98係工業邨去觀塘道全日計唯一服務，11都係有其唯一 ...
如果延長 3B 由紅磡繞道出佐敦道去九龍站有無得諗？
另一邊縮短到慈雲山南維持里數收費
純屬個人意見：不計乘車時間，往返伊利沙伯醫院無論是乘搭九巴11還是港鐵到佐敦站，其實往返車站與醫院之間的步程根本沒大差別，都是志和街與加士居道之間一段佐敦道。（當然回程可以步往衛理道分站等候九巴11）
至於九巴11需否取消，我這個區外人不多加意見。
利申：從孩提時代便需陪同家人往返伊利沙伯醫院，都是由彌敦道甚至上海街上、落車再步行往返伊利沙伯醫院，轉眼間已經四十多年 11冇乜可能取消到, d條線好多老人家, 唔覺得佢地會同你去搭地鐵, 佢地要係方便 本帖最後由 paul2357paul 於 2021-6-4 14:59 編輯
053h4 發表於 2021-6-4 12:33
拉長3B無話唔得，不過咁拉法，都係個句啦，E23系出雙向分段且加番個站都得，基於本人過去立場，所謂長途線 ...
要5C取代3B收檔，守住土瓜灣海濱活化九公會唔會好難做？雖然5C最要用多車做，5C都整得死既話都係好事
雖然我都明白慈雲山友感覺上極喜歡來往紅磡土瓜灣......
3B亦可以引到山上友去鑽石山站駁鐵收全價，亦做到如3D既兩邊山流水。
Fong_2132 發表於 2021-6-4 13:22
11冇乜可能取消到, d條線好多老人家, 唔覺得佢地會同你去搭地鐵, 佢地要係方便 ...
老人家可選乘E23來往伊院。一樣都係$2。
其實E23東行加番衛理道站，所謂的醫院問題就不再存在。11西行停的祐寧堂站，根本同你喺佐敦站行過去，以及9號西貢街站行過去，沒有任何分別。
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