八達通以前都有日日賞，點會分唔到零售同交通兩條數
AtrHenu 發表於 2021-6-8 14:18
如果噤樣咪會違返消費卷用意(即日常開支)以外的開支.
政府唔鼓勵巴迷搭怪獸? 搞埋咁多花神好似樓下講買飾金再套現未得, 完全係 deadweight loss!
Eddie 發表於 2021-6-8 21:08
八達通以前都有日日賞，點會分唔到零售同交通兩條數
我一早都話只要將所有合適商戶 變成”日日賞商戶”便可
係洗錢時嗰陣要收銀轉系統
不過用日日賞呢個”制度”嘅話小店啲機可能未必做到。。。。。。
尤其是宜家狂sell手機裝商用版app 或者報名做商戶就送個流動嘟卡機未必做到咁”高級”
但政府真係要正視一下八達通公司俾咁多時間研究科技問題 點知得出一個day 1已經做到嘅方向仲要完全逆政府原意
lsc04d11 發表於 2021-6-8 21:41
我一早都話只要將所有合適商戶 變成”日日賞商戶”便可
係洗錢時嗰陣要收銀轉系統
八達通查閱果陣如果係SHOW APP就應該咩都唔計數，APP包括繳費，商用版八達通APP唔知會出咩
053h4 發表於 2021-6-8 21:53
買金要計佣計工費，飾金先比do卡，咁都
叫有促進銷費作用。
計佣計工費未就係deadweight loss囉，係咁既點解唔係直接派錢支援商戶? 巴士公司就唔賺得巴迷錢, D怪獸同就快退役車輛真係唔應該成日出走，應該好似當年S3N/S3V咁留廠＋早退，出車都要出R車／套走
Snoopy@FB8617 發表於 2021-6-8 13:43
佢咁講係咪可以轉落oepay
靜雞雞唔得既;P
lsc04d11 發表於 2021-6-8 21:41
我一早都話只要將所有合適商戶 變成”日日賞商戶”便可
係洗錢時嗰陣要收銀轉系統
八達通公司已經澄清﹐交通類別的交易﹐是否可以應用消費券﹐係要等政府決定公佈的。
所以﹐最初now tv news 的訪問﹐應該有人講錯野。
不過﹐八達通公司就不停在收音機廣告﹐sell 的士司機申請八達通收費﹐機及戶口係跟司機而非跟車。
仲講可以應用消費券乘坐的士。
本帖最後由 kei_hk 於 2021-6-8 22:50 編輯
shakugan2005 發表於 2021-6-8 22:09
八達通查閱果陣如果係SHOW APP就應該咩都唔計數，APP包括繳費，商用版八達通APP唔知會出咩
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係唔係你想知的答案？
圖1 : 最近交易紀錄的第一及第四項交易
圖2 : 最近3個月的交易﹐第一行交易係互相對應的。
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