本帖最後由 GA6072 於 2021-6-9 10:53 編輯
qunow 發表於 2021-6-9 10:18
Optare Solo都成八米幾啦咪長多兩米
Solo頭短尾長
Solo既8米既過彎路面空間需求
同大size客貨van無太大分別
而10.4 dart
過彎路面空間需求
分分鐘連BL/M行到既彎
10.4 dart都未必行到
唔好話同ADS比
kitarolo 發表於 2021-6-9 08:26
ASB仲有6年左右服務,E200嘅
8.9或9.7米版本有可能係方案。
岩行嘅話，8.9米雖然客量少啲，但係會岩做一啲巴士行唔到嘅山區接駁
華景、火炭華翠園、火炭落路下、銅鑼灣山路等
ky927 發表於 2021-6-9 12:12
岩行嘅話，8.9米雖然客量少啲，但係會岩做一啲巴士行唔到嘅山區接駁
華景、火炭華翠園、火炭落路下、銅 ...
浩景臺要行9.7米單層應該沒問題 只係九巴會否特意買一批車去服務佢地
gu9434@24 發表於 2021-6-9 13:17
浩景臺要行9.7米單層應該沒問題 只係九巴會否特意買一批車去服務佢地
無錯，同埋小巴佬會反對
ky927 發表於 2021-6-9 13:27
無錯，同埋小巴佬會反對
小巴佬做得掂既話，居民就唔會要求九巴服務佢地啦
HE7921 發表於 2021-6-9 14:37
小巴佬做得掂既話，居民就唔會要求九巴服務佢地啦
有個情況係 我做唔掂唔代表我要俾人做 XDDDDDDDDD
HE7921 發表於 2021-6-9 14:37
小巴佬做得掂既話，居民就唔會要求九巴服務佢地啦
叫政府喺荔景體育館後山起公屋，奉送上山𨋢塔，咁就連小巴都唔使，可以直接保鐵。
HR1377 發表於 2021-6-8 19:22
過哂雙白線，運輸署批准九巴開辦新線就難上加難
況且九巴沒有足夠短單行走荔景山路線，荔枝角廠AAU逢周 ...
山頂、石澳、大潭d路用巴士都會過雙白線，咁係咪叫新巴取消9、14同15？
睇google map見唔到邊度係轉唔到彎喎。過雙白線嘅好多地方都係，要考慮係交通流量係咪密到唔能夠容許偶然過線先。啟德個掉頭位都要倒車先轉到，唔通又只能派短車咩
cktse 發表於 2021-6-9 16:54
睇google map見唔到邊度係轉唔到彎喎。過雙白線嘅好多地方都係，要考慮係交通流量係咪密到唔能夠容許偶然過 ...
荔枝嶺路北行右轉華瑤路往華景山莊果個手臂彎？