政府向立法會提交有關三個專營權續期的文件
本帖最後由 LN9267 於 2021-6-11 21:48 編輯https://www.legco.gov.hk/yr20-21/chinese/panels/tp/papers/tp20210618cb4-1087-3-c.pdf
整體來說，政府引用乘客調查，説多數人滿意三間專營巴士公司的服務，但亦說明新巴的營運前景不樂觀，亦表示會在6月18日至9月10日展開公眾諮詢。
新 巴 因應乘客量急跌 而 調 整 服 務，一 如 城 巴 (專營權二 )和 龍 運 的情況，其 平均脫班率 在 2020 年上半年 大幅上 升 至 11.1% 龍運呃完里數未 新巴脫班問題的確嚴重,但係我覺得政府會繼續批出專營權嘅機會唔細 chak 發表於 2021-6-11 22:21
新巴脫班問題的確嚴重,但係我覺得政府會繼續批出專營權嘅機會唔細
除非大家齊心入信入紙射爆其中一間
但香港既政治環境，除非有其他勢力介入否則無機會
chak 發表於 2021-6-11 22:21
新巴脫班問題的確嚴重,但係我覺得政府會繼續批出專營權嘅機會唔細
就算新巴唔批佢都可以用城巴名義直接攞返返黎
龍運脫班比我想像中高，特別其實大部分線都冇經過非常繁忙既路段（除左吐露港，同埋荃灣部分位置），相對個服務其實做得更加一般，新巴脫班率都高，不過乘客滿意比例唔算好低，好大機會續牌！我覺得有機會行政指令重組路線，西區南區都有機會 本帖最後由 99MAN 於 2021-6-13 22:33 編輯
聾運幾時先肯加E線落九巴嘅轉車站轉乘優惠同月票計劃？希望議員爭取以上述兩項條件換取聾運續牌。 99MAN 發表於 2021-6-13 19:23
聾運幾時先肯加E線落九巴嘅轉車站轉乘優惠同月票計劃？希望議員爭取以上述兩項條件換取聾運續牌。 ...
月票就算吧啦。至於九巴轉乘就真係得啖笑，佢依家做緊的得E31。不過個轉乘其實有部份同E21A撞哂，轉乘得不如直接上E21A。
thorchan 發表於 2021-6-13 20:59
月票就算吧啦。至於九巴轉乘就真係得啖笑，佢依家做緊的得E31。不過個轉乘其實有部份同E21A撞哂，轉乘得 ...
龍運九巴轉乘, 基本上只會喺同城巴搶客嗰陣出現啦 (除咗 A 線減 6 蚊嗰種)
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