1881地底嗰個急彎仲喺度喎
我指西鐵轉入舊月臺的彎位 hkboy8642 發表於 2021-6-20 14:34
依個係唔方便既設計，已經好多人投訴唔想經大堂先落返中層
B出口先最慘
而家由西鐵月台去隧巴站，係唔係要上去C出口大堂，再落東鐵月台，再上返中層A出口大堂？ Twinings 發表於 2021-6-20 17:07
而家由西鐵月台去隧巴站，係唔係要上去C出口大堂，再落東鐵月台，再上返中層A出口大堂？ ...
絕對正確，佢真係預左沙中線通車104會被消失，佢車尾都差唔多係紅隧口102車站，被投訴係正常，去尖東唔方便
新月台幕門合埋嗰下仲大聲過舊有市區綫本身 Twinings 發表於 2021-6-20 17:07
而家由西鐵月台去隧巴站，係唔係要上去C出口大堂，再落東鐵月台，再上返中層A出口大堂？ ...
唔係，C出口大堂入面（近1號月台升降機）開咗條新路落中層大堂
hkboy8642 發表於 2021-6-20 14:34
依個係唔方便既設計，已經好多人投訴唔想經大堂先落返中層
行多咗嘅路幾乎全程有冷氣，相信都無咩好投訴
如果中層大堂多人流路段肯裝埋冷氣就好
宜家堆直立式廣告display成陣滾氣飄出嚟，真係多謝曬
https://zh.wikipedia.org/wiki/File:Hong_Hum_Station_Exit_A1_202104.jpg（見圖右）
本帖最後由 jpoon 於 2021-6-21 02:47 編輯
hkboy8642 發表於 2021-6-20 14:34
依個係唔方便既設計，已經好多人投訴唔想經大堂先落返中層
除咗等2022年，似乎冇乜辦法
不過轉車另一個問題在於新月台有四條扶手梯連接C大堂，但今日所見佢將三條扶手電梯向上，得一條向下，仲要兜大圈先行到過去，睇下聽日上繁應唔應付得掂
另外由B出口紅磡果邊中層通道行過去，佢叫人經中層通道行返去紅隧果邊先搭西鐵真係好鬼誤導，應該繼續直行，一係轉左上樓梯去C大堂，一係就搭升降機再去C大堂，點都好過兜大圈去佢嘅新D出口入C大堂
本帖最後由 jpoon 於 2021-6-21 02:47 編輯
hadboy5 發表於 2021-6-20 18:15
絕對正確，佢真係預左沙中線通車104會被消失，佢車尾都差唔多係紅隧口102車站，被投訴係正常，去尖東唔方 ...
唔係，可以響C大堂行到東鐵果邊盡頭，經A或D出口落返中層大堂，去尖東就用D出口
新大堂直接有路去新嘅A出口，一出就係理大天橋
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