仍復辦無期的Cityflyer A17
就算疫情過後開返,都應該無客;P;P;P 計佢有服務嗰陣往深灣
金鐘站或之後上車嘅客
仲多過由機場開過港島
最弊無得申請暫時做住
10蚊來往深灣及金鐘站 仲有A23:lol
執咗佢啦! kitarolo 發表於 2021-6-20 23:17
計佢有服務嗰陣往深灣
金鐘站或之後上車嘅客
仲多過由機場開過港島
未必
A22都有佐敦短棍
ctb234 發表於 2021-6-21 09:48
仲有A23
執咗佢啦!
A23都提咗重組
開番嘅時候隨時係第二代走線
JX9097 發表於 2021-6-21 19:47
未必
A22都有佐敦短棍
A22正線冇暫停服務，A17正線係冇服務，淨做短棍又點同 A17既上山又下海，燒油至極，兼且載空氣，唔開好過開 louis19910701 發表於 2021-6-24 17:29
A17既上山又下海，燒油至極，兼且載空氣，唔開好過開
只怪城巴唔肯同A10協調重組下整條黃竹坑,海浪公園A車,但又想開跑馬地A車所以咪搞到噤.;P
btw,既然屎巴打算搞A22,A23重組下我諗係時候應該親A17停駛時搵方法同A10,A11重組下,等第日有遊客時唔駛開返呢條垃圾走線形式囉.:handshake
本帖最後由 VA73@2A 於 2021-6-24 21:23 編輯
AtrHenu 發表於 2021-6-24 17:47
只怪城巴唔肯同A10協調重組下整條黃竹坑,海浪公園A車,但又想開跑馬地A車所以咪搞到噤.
btw,既然屎巴打 ...
不過咁,如果要同時做黃竹坑、海洋公園、跑馬地
爬山係好似順路d,用隧道反而要特登兜入去跑馬地之餘仲要淨係做到跑馬地山下面班人,拆線兩區人口又養唔起
其實A12遲下要行繞道,係咪可以搵A17行灣仔北?
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