Kirino 發表於 2021-6-23 20:48

AtrHenu 發表於 2021-6-23 16:05
呢個傳訛都聽過不過以當時環境大部份龍LWB線不能用15系都理解的,但時至今日680,89D,981P都以E6X做主力下 ...

680並沒有任何12.8掛牌，89D亦冇任何E6X掛牌，點樣以 E6X做主力？又係你，內容與事實不符

98C 發表於 2021-6-24 05:10

darrelclever 發表於 2021-6-23 09:45
疫情前A41P降級頻率感覺係眾A線之首, 有無心做唔使多講啦

A41可能比A41P降得更勁，疫前疫後一樣

相反E33 E33P E36 E37大量豪華車

98C 發表於 2021-6-24 05:13

A41係一條定線定得最靚既A線，沙田市中心直出機場，但感覺上佢係龍運既眼中釘，日日派大量降級車

JH_LE4612 發表於 2021-6-24 06:46

就算解禁12.8米車都唔代表掃得走幾多 12米A車，除非特登調佢地行 P960……

天空之神 發表於 2021-6-24 07:02

借問聲A38 點樣借改道解禁？

SLsTuDiO 發表於 2021-6-24 07:17

A34跟本就行得12.8, 堆西隧線日日都加大碼 都唔知係咩標準唔比用

PZ8988 發表於 2021-6-24 07:55

98C 發表於 2021-6-24 05:10
A41可能比A41P降得更勁，疫前疫後一樣

相反E33 E33P E36 E37大量豪華車

證明龍運無心做沙田
轉派爛車來行沙田A、E線

好既去晒大埔A47、上水A43

kwn1029 發表於 2021-6-24 09:19

98C 發表於 2021-6-24 05:10
A41可能比A41P降得更勁，疫前疫後一樣

相反E33 E33P E36 E37大量豪華車

唔駛爭A41同A41P邊條降得勁D, 兩條都一樣, 因為 A41 A41P 同 E42 呢3條線既用車係會互相輪住做

AtrHenu 發表於 2021-6-24 13:01

kwn1029 發表於 2021-6-24 09:19
唔駛爭A41同A41P邊條降得勁D, 兩條都一樣, 因為 A41 A41P 同 E42 呢3條線既用車係會互相輪住做 ...

講到尾長勝當時將E41,A41,A41P按市價收並沒有按收費表收足$14.3,$27.7,$30.9所以咪Hea做.

btw,回應某人A41P,A41,E42的車確3線互用,所以小弟認為A41P申請行15系可以方便大家互用唔駛成日低褲,歐三車見!!

SV3077 發表於 2021-6-24 13:09

乜E36P行到12.8米咩?
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查看完整版本: 改路後雙雙解禁